Как одеть покрышку на диск?

Как одеть покрышку на диск Обслуживание

Перед монтажом бескамерной шины обод колеса должен быть осмотрен и проверен. Профиль обода рекомендуется проверять специальным шаблоном.

На ободе не должно быть вмятин, грязи, ржавчины, царапин, наплывов на сварочном шве. Обод должен быть тщательно окрашен. Особенно чистыми и ровными должны быть полки и закраины обода, сопрягающиеся с бортами шин.

Ржавчину и неровности на ободе зачищают шкуркой или напильником. Поврежденную окраску необходимо восстановить, нанося ее ровным тонким слоем, без наплывов.

Затем устанавливают на обод вентиль, отверстие для которого должно быть чистым и без заусенцев. Колпачок 13, гайку 10, металлическую шайбу 9 и резиновую шайбу 8 с вентиля снимают и вентиль с резиновой муфтой 7 вставляют с внутренней стороны обода в отверстие. Затем надевают на вентиль шайбы 8 и 9 и затягивают гайку 10, чем обеспечивают плотную установку вентиля в ободе. После этого навертывают колпачок.

Рис. Колесо с бескамерной шиной:
1 — диск колеса; 2 — вентиль; 3 — уплотняющий слой резины; 4 — обод колеса; 5 — герметизирующий слой; 6 — балансировочный груз; 7 — уплотнительная муфта; 6 — уплотнительная шайба; 9 — шайба вентиля; 10 — гайка; 11 — корпус вентиля; 12 — золотник; 13 — колпачок-ключ

Борта шины, а также полки и закраины обода перед монтажом шины нужно промыть теплой мыльной водой. Шину монтируют с особой осторожностью. Нельзя допускать даже незначительного повреждения слоя специальной резины на посадочной поверхности.

Очень важно, чтобы применялись чистые и гладкие монтажные лопатки, с хорошо закругленными краями. При монтаже необходимо смачивать лопатки чистой водой. Борта шины заправлять на обод нужно, начиная со стороны, противоположной вентилю, и затем постепенно к нему приближаться с обеих сторон. Лопатки при этом передвигают на короткие расстояния, не более 100—150 мм.

Бескамерную шину вначале трудно накачивать, так как необходимо обеспечить плотную посадку борта шины на полки и закраины обода и чтобы шина при этом удерживала накачиваемый воздух. Потом, когда шина будет находиться под некоторым давлением, борта ее сами прижмутся к ободу и обеспечат плотность.

Перед накачиванием следует поднять колесо и, поворачивая его, несколько раз ударить протектором о землю, чтобы борта шины сели на полки обода. Затем вывертывают золотник из вентиля и накачивают шину компрессором. Накачать бескамерную шину ручным насосом затруднительно, так как он не может подать сразу необходимый объем воздуха, который наполнил бы шину достаточно быстро и плотно прижал бы ее борта к закраинам обода.

Как одеть покрышку на диск

Компрессором накачивают шину до давления около 1,5 кГ/см2, затем снимают шланг и быстро ввертывают золотник, чтобы не выпустить много воздуха из шины. После этого накачивают шину ручным насосом до давления 2—2,5 кГ/см3, чтобы плотно посадить ее на обод. Если борта шины еще не плотно сидят на полках обода, необходимо, поворачивая колесо, несколько раз ударить его протектором о землю. После этого следует проверить герметичность шины, т. е. отпустить колесо в воду или, положив его плашмя на землю, налить мыльный раствор между бортом шины и ободом. После проверки герметичности нужно довести давление в шине до нормального 1,7 кГ/см2.

Если нет компрессора, бескамерную шину можно накачать ручным насосом, воспользовавшись следующим приемом. Для этого обвязывают колесо с шиной веревкой по средней части протектора и затягивают веревку, закручивая ее палкой. Вследствие сжатия вредней части шины ее борта расходятся в стороны и прижимаются к закраинам обода. Вместо веревки можно использовать специальную стальную стяжную ленту. Если воздуха накачано достаточно для предварительного уплотнения шины, веревку или ленту следует снять.

Бескамерная шина прилипает к посадочной поверхности обода, поэтому при демонтаже ее снять труднее, чем камерную шину. Для этой цели к комплекту шоферского инструмента прилагают специальный башмак. Колесо со спущенным воздухом кладут на землю под кузов автомобиля. Затем, положив башмак на борт шины около обода, ставят на него домкрат и, поместив лапу домкрата в гнездо на кузове, поднимают автомобиль.

Под тяжестью автомобиля борт шины под башмаком отойдет от обода. После этого шину легко отделить от обода но всей окружности. Перевернув колесо, точно так же отделяют шину от обода с другой стороны. Шину с обода снимают монтажными лопатками, стараясь не повредить посадочную поверхность.

Привет всем. Сегодня мы узнаем как одеть покрышку на обод в нестандартной ситуации. Чтобы заменить покрышку, её обычно снимают вручную или на специальном станке, с металлического обода, затем чинят или берут новую и снова одевают на обод.

Как одеть покрышку на диск

После чего нужно накачать колесо и отбалансировать его. Но есть оказывается совершенно другой, более радикальный способ надеть шину на обод. Правда способ и имеет пугающее название, он называется «при помощи взрыва».

Что же делать когда покрышка слезла с обода?

Если нет запаски или Вы её уже поставили, и поблизости нет шиномонтажки, приходит на ум только одна мысль, это смонтировать покрышку при помощи взрыва. Для этого нам понадобится бензин.

И так в стаканчик наливаем от 50 до 100 грамм бензина в зависимости от размера колеса. Затем, мы его выливаем сверху на обод, чтобы бензин растёкся равномерно внутри колеса.

Делаем не большую дорожку из бензина от колеса в сторону, и приготавливаем на всякий случай огнетушитель или большую тряпку желательно, что ни будь плотное. И поджигаем всё это дело.

Можно использовать аэрозольный баллончик, типа дезодорант, или просто поджечь дорожку из бензина. Находится лучше всего в минимум в двух метрах от колеса.

Если Вы всё правильно сделали, то произойдёт не большой взрыв и покрышка наденется на обод. После того как покрышка оделась на обод, гасим всё что загорелось. Лишнее давление которое образуется при взрыве, выйдет через золотник.

Как одеть покрышку на диск

Вот в принципе и вся операция. Далее просто качаете шину до нужного вам давления, ставите на машину колесо и в путь. Вот эти не хитрые, но опасные манипуляции в определённых обстоятельствах, могут выручить Вас в трудную минуту. На этом всё, всем пока и побольше позитивных настроений в вашем путешествии.

Мужчина должен уметь делать все! Только одной монтировки мало, надо две, а лучше три. Весь фокус процесса одевания бортов в том, чтобы с противоположной стороны уже одетая часть борта была смещена к центру диска, где наименьший радиус. Я так в детстве мучался с велосипедными колесами пока про этот фокус не узнал, теперь могу разбортовать и забортовать вообще без инструмента — пальцами!

И про накачивание безкамерки ниже написал — насос должен качать, а ты диск с камерой поднять вертикально и покатать по земле — чтобы борта расправились-разошлись.

Оцените статью
KALINA-2
Добавить комментарий

Не копируйте текст!
Adblock
detector