Диагностика и Ремонт Стартера На ВАЗ 2110

Каждый автовладелец должен уметь запускать двигатель своего автомобиля без помощи ключа, прямым замыканием. Это может потребоваться по самым разным причинам. Бывает, что стартер просто перестает «крутить» вследствие поломки, или иначе невозможно завести ВАЗ. В этой статье мы коротко поговорим о возможных вариантах неисправностей, которые вызывают неполадки с запуском двигателя, и методах их решения.

Почему может понадобиться прямое замыкание стартера

Если у вас возник вопрос, как замкнуть стартер на ВАЗ, значит, неполадки совершенно точно есть. Остаётся только рассмотреть, с чем может быть связана такая ситуация, чтобы исправить проблему. Так как именно стартер запускает все процессы в двигателе машины, раскручивая коленвал, то во многих случаях прямое его замыкание позволит завести машину. Однако если такая проблема возникла, то решать её нужно незамедлительно. Лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту, который сможет определить источник неполадок.

Однако основные причины могут крыться как в самом стартере, так и в других элементах:

Нет заряда аккумулятора;
Выход из строя бендикса;
Неисправность в реле пуска;
Сломался замок зажигания;
Вышло из строя втягивающее реле;
Отошли контакты;
Прогорание обмотки внутри стартера;
Отсутствие напряжения.

Завести машину напрямую можно с использованием двух методов. Оба из них мы опишем детально.

Процесс пошагово с помощью отвёртки

Так как одним из часто встречающихся повреждений является поломка бендикса и втягивающего реле стартера, то можно использовать любой длинный металлический предмет — например, замкнуть стартер отвёрткой. Минусом такого действия является вероятность выведения из строя катушки зажигания. Применять его стоит, если вы заметили щелчки во время того, как поворачиваете ключ зажигания. Это сигнализирует о неисправности реле, а значит, замыкание напрямую отвёрткой должно помочь.

Что делаем:

Ставим рычаг переключения коробки передач на нейтралку;
Включаем ручной тормоз;
Включаем зажигание;
Находим длинную и достаточно толстую отвёртку с хорошо изолированной ручкой;
Демонтируем воздушный фильтр;
С контактной группы снимаем фишку;
Отвёрткой замыкаем два силовых контакта — B и S, расположенных на втягивающем реле.

Делать это нужно аккуратно, ни в коем случае не касаясь металлических составляющих стартера, иначе вы рискуете создать короткое замыкание. Кроме того, чтобы не сжечь катушку зажигания, этот способ лучше применять единоразово, приберегая на крайний случай. Если стартер не крутит, но под рукой есть желающие помочь, лучше всего для начала попробовать завести машину «с толкача», особенно если у вас механика, а затем уже при необходимости применять метод с прямым замыканием.