Замена щеток генератора на Нива Шевроле

Замена щеток генератора нива шевроле Ремонт

Одной из причин слабой или даже пропадания зарядки аккумуляторной батареи на автомобиле Нива, является износ щеток генератора. Для того, чтобы произвести работу по замене, необходимо снять крышку, чтобы был свободный доступ. Я все это буду делать на примере снятого генератора с машины. Итак, для этого понадобится следующий инструмент: крестовая и плоская отвертки.

Сначала нам нужно открутить два болтика плоской отверткой и одну гайку, чтобы снять верхнюю крышку с корпуса генератора. На нижнем фото будут показаны места болтов:

После чего просто тянем крышку вверх и свободно вынимаем. Затем отсоединяем два проводка, которые подключены к щеткам. И теперь можно крестовой отверткой выворачивать болтик крепления самих щеток. И сейчас можно спокойно вынимать данную деталь для дальнейшей ее диагностики и внешнего осмотра.

Обратите внимание на внешний вид и особо на остаточную длину рабочей поверхности. Если длина их составляет менее 5 миллиметров, то есть пол сантиметра, соответственно они подлежать обязательной замене. Замерить можно хоть линейкой.

Цена данной детали довольно невысока и приблизительно варьируется от 100 до 200 рублей в зависимости от того, какой производитель и место покупки. Замена и установка происходит в обратном порядке.

Устранение поломок генератора своими руками

Автомобильный генератор представляет собой устройство, состоящее из трех основных частей:

  1. Статор.
  2. Ротор.
  3. Щетки.

Статор характеризуется неподвижной обмоткой, на которую при пуске двигателя поступает постоянный ток. Он создает магнитное поле в статоре, что, в свою очередь, действует на ротор (подвижную часть обмотки). Когда двигатель запущен, то ротор приводится в действие от коленчатого вала. Передача вращательной силы осуществляется по ременной передаче. Таким образом, во время вращения ротора, в нем возникает ток, который передается к статору посредством щеток. Ток в обмотке статора наводит электродвижущую силу, которая преобразуется в переменное напряжение. Чтобы преобразовать переменные составляющие мощности генератора, используется выпрямитель — диодный мост.

Генератор предназначен для зарядки аккумулятора. Если он неисправен, то на авто ездить возможно, но только аккумулятор будет «садить» вся электроника, что в итоге приведет к непригодности батареи. Итог выхода из строя генератора будет плачевным, поскольку придется выложить немалую сумму денег на покупку аккумулятора.

Замена щеток генератора нива шевроле

Как обнаружить поломку генератора

Точную причину неисправности можно определить только на специальном оборудовании. Определить это в домашних условиях сложнее.

Но можно выяснить неисправность по следующим признакам:

  1. На панели приборов, после пуска двигателя, должна погаснуть сигнализирующая лампа в виде красного аккумулятора. Если же лампа не тухнет, то это свидетельствует о том, что батарея не получает заряда.
  2. На работающем двигателе свет фар стал не таким светлым. Это свидетельство того, что фары садят батарею, которая не получает подзарядки.
  3. Шумы в моторе. Когда при всем вышесказанном еще и слышатся посторонние шумы в виде цокота или свиста, то явно следует снять и проверить устройство.

Шевроле Нива оборудована электроникой, которая потребляет большую мощность. К тому же для пуска такого мощного двигателя, необходимо использовать аккумулятор емкостью не менее 60Аh. Что создает большие нагрузки на батарею. Поэтому важно контролировать ее зарядку от генератора.

Замена щеток генератора нива шевроле

Какие причины поломок генератора

Самой распространенной причиной выхода из строя является обрыв ремня. Ремень имеет самый непродолжительный срок службы, по сравнению с другими конструкционными элементами. Обнаружить обрыв ремня можно визуально, открыв капот и посмотрев на шкив ременной передачи. Если ремень цел, но слышаться посторонние шумы в виде металлического звона, то, скорее всего, необходима замена подшипников. Обнаружить можно только после снятия устройства.

Причиной, по которой проще купить новый генератор, нежели ремонтировать старый, является повреждение обмоток. Если это произошло, то нужно перематывать его или покупать новый. Дешевле, конечно, сдать в ремонт, но нет гарантий, что перемотка будет качественной и выдавать «правильный» ток аккумулятору. Поэтому решение, что лучше, остается за вами. Периодически выходят из строя щетки, что обусловлено постоянным трением о ротор. Щетки можно заменить в домашних условиях.

Замена ремня

Замена ремня осуществляется не только тогда, когда он оборвался. Чтобы не допустить его обрыва в пути, необходимо периодически проводить осмотры.

При обнаружении следующих повреждений, необходимо сразу провести замену ремня:

  1. Когда обнаружены следы порезов или износа, трещины;
  2. Если ремень начал отслаиваться и с него видны нити;
  3. Присутствие масла и взлохмаченности свидетельствуют о его негодности.

Для замены ремня важно вооружиться такими инструментами:

  • монтировкой;
  • отверткой;
  • домкратом;
  • набором ключей.

Купив новый ремень, можно приступить к его установке:

  • Обесточить авто от питания аккумулятора.
  • С датчика коленвала вытянуть разъем. Для этого откручивается крепежный болт крестообразной отверткой. Датчик нужно снять.
  • Гайку, которая закрепляет устройство, необходимо слегка отвинтить и сместить устройство к блоку.
  • Снимается изношенный ремень. Так как устройство ослаблено, сделать это несложно. Для этого нужно воспользоваться домкратом.
  • Правая сторона поддомкрачивается, предварительно поставив упоры под колеса. Правое колесо нужно будет вращать, поэтому необходимо поставить авто на четвертую скорость.
  • Потянув за ремень, снимаем его со шкива помпы. Далее, крутится колесо, постепенно вытаскивая ремень со шкива.

Замена щеток генератора нива шевроле

Снятый ремень ремонту не подлежит, поэтому сразу переходим к установке нового:

  1. Вначале набрасывается ремень на шкив коленчатого вала, а после последовательно на все остальные.
  2. Заканчивать лучше шкивом генератора. Вращается колесо до момента одевания ремня.
  3. Устройство ставится на посадочное место и крепится болтом.
  4. Проводится установка датчика на свое место.

Выбор ремня. Лучше использовать ремень марки «LUZAR». Он идеально подходит для шкивов Шевроле Нива.

Замена ремня – это единственный «легкий» ремонт генератора, все остальные проблемы необходимо устранять только при его снятии.

Итак, снятие проводится по такой последовательности:

  • Используя ключ на «10», ослабляются гайки, которые держат основание с натяжным роликом. Гайки необходимо извлечь из посадочных мест;
  • Находим регулировочный винт и отвинчиваем. Открутив его до верха площадки, убеждаемся в том, что она теперь свободно перемещается. Внизу на фото видны все эти болты, поэтому их найти несложно;generator

  • Теперь можно откинуть ремень со шкива;
  • Теперь откручиваются болты, держащие устройство. Для этого необходимо открутить болты ключом на «13» и с другой стороны на «17». На задней части генератора подведены два провода, один подключен штекерным способом, а другой к шляпке болта. Их необходимо отключить;
  • Теперь его можно удалить с посадочного места.

Установка на место

После ремонта или новый генератор ставится на место в следующей очередности. Для удобства читаемости, порядок установки занесен в таблицу:

1 Устанавливается непосредственно на место.
2 Затягиваются крепежные болты. Подсоединяются провода.
3 Набрасывание ремня на все ролики осуществляется последовательно. Описание можно найти в пункте «замена ремня».
4 Устанавливается натяжение.
5 Затягивается регулировочный винт.
6 Закручиваются все три гайки.
7 Проверяется натяжение.

Замена подшипника генератора

Изношенный подшипник можно совершенно свободно заменить в домашних условиях. К тому же покупать новый генератор целиком нерационально, если можно обойтись заменой подшипника. Процесс замены подшипника включает в себя разборку конструктивных элементов генератора.

Замена щеток генератора нива шевроле

Для этого необходимо снять устройство и приступить к разборке:

  • Извлечь шкив. Откручиваются затянутая гайка, и снимается элемент привода.
  • С обратной стороны устройства снимаем крышку.
  • Сняв крышку, откручиваем два винта от регулятора напряжения. Откручиваются также болты по периметру устройства, которые фиксируют заднюю и переднюю крышку.
  • Теперь снимается лицевая сторона устройства. Для этого нужно осторожно выбить ее молотком с резиновым наконечником.
    На крышке виден подшипник, который необходимо заменить.
  • Самым сложным моментом является его извлечение из крышки. Для этого нужно взять трубку, у которой диаметр будет равен самому подшипнику. Если выбить не получается, то можно купить крышку с новым подшипником.
  • Снятие щеток необходимо делать осторожно. Усики щеток припаяны к корпусу, поэтому их нужно отделить, а затем обратно припаять.
  • Замена заднего подшипника также имеет некоторые сложности. Вначале вынимается ротор с подшипником.
  • После чего извлекается сам подшипник. Для извлечения лучше воспользоваться специальным устройством съема.
  • Установка подшипника на посадочное место проще, нежели его съем.
  • Сборка генератора осуществляется в обратной последовательности снятию.
  • Генератор устанавливается на место и проверяется его работоспособность. Можно обратиться к автоэлектрику, для проверки выдаваемого тока.

Важно не допускать намокания генератора, иначе это грозит его замыканием.

Оцените статью
KALINA-2
Добавить комментарий

Не копируйте текст!
Adblock
detector