Замена крестовин на Ниве 2121 своими руками

Замена крестовин на ниве 2121 Ремонт

Разборку карданного вала на автомобиле Нива 2121 и 2131 выполняют для замены вышедших из строя элементов, крестовин и фланцев (шарниров).

Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

  • В первую очередь автомобиль необходимо загнать на смотровую яму и произвести демонтаж карданного вала. После того, как вал будет снят, очистите его от грязи и продуйте сжатым воздухом, тем самым подготовив его для последующей разборки.
  • Используя круглогубцы или тонкое шило, извлекаем из проточек четыре стопорных кольца крышек подшипников крестовины.
  • Далее наносим метку на корпус шарнира и карданного вала о взаимном расположение их друг относительно друга, чтобы при последующей сборке не перепутать местами, в случае если планируется только замена крестовины.
  • Далее устанавливаем съемник и выпрессовываем чашку подшипника до упора ее в крестовину, после чего переставляем съемник и повторяем операцию и так до тех пор, пока чашку можно будет вытащить.
  • В случае отсутствия специального съемника, демонтажные работы проводим с помощью молотка и подходящей по диаметру оправкой. Предварительно кардан необходимо упереть на жесткую основу, например в тиски.
  • Аналогично повторяем операцию с противоположной стороны.

Замена крестовин на ниве 2121

  • Как правило данного шага не достаточно для полной разборки и снятия крестовины, так как она продолжает упираться в шарнир. В этом случае необходимо подрезать фаски на корпусе подшипников, используя болгарку с режущим диском.
  • Теперь, когда крышки подрезаны, проворачиваем фланец и раскачивая его из стороны в сторону снимаем его вместе с крестовиной с вала. После чего извлекаем саму крестовину из фланца.
  • Промойте все детали в керосине и проведите визуальный осмотр. Если вилка повреждена, то замените ее на новую. Подготовьте новую крестовину и можно приступать к ее установке. Для этого так же зажимаем вилку в тисках и с помощью подходящих по диаметру оправок, запрессовываем на своем место крышки подшипников. При этом сами крышки устанавливаем аккуратно, чтобы не выпали иглы. Вкладывать дополнительную смазку в чашки подшипников не рекомендуется, так как если ее объем превысит допустимый, в процессе запрессовки, под давлением начнет выдавливать сальник, либо сами крышки не полностью сядут на свое место, что в последствие не позволит одеть стопорное кольцо.
  • После сборки, устанавливаем стопорные кольца, предварительно проверив их на повреждение и при необходимости заменив на новые.
  • После полной сборки, наносим частые легкие удары молотком с резиновым или пластиковым бойком по шарниру, чтобы произвести его полную усадку и избавиться от зазоров между торцами крышек подшипников и стопорными кольцами.

На этом ремонтные работы по разборке и ремонту карданного вала на автомобиле Ваз Нива 2121 и 2131 завершены. Его установку проведите в обратной последовательности.

Очень часто владельцы автомобиля Нива, а также «Классики» слышат довольно неприятные звуки со стороны кардана — своеобразные звонкие металлические щелки. А возникают они вследствие выхода из строя крестовины. Если у вас появилась подобная проблема, то данную деталь необходимо будет заменить. Сложного в этом ничего нет, и удобнее всего проводить данную операцию при снятом кардане, но если такой возможности нет, то можно и без этого обойтись, просто это будет не так удобно.

Инструмент для изъятия крестовины кардана

  1. Плоская отвертка
  2. Молоток
  3. Небольшой болт или пробой по диаметру выемки в крестовине (ниже будет видно, что имеется ввиду)

Порядок замены крестовины

  • Для начала тонкой отверткой поддеваем стопорное кольцо, которое находится с внутренней стороны:
  • А потом когда оно немного сдвинется в сторону и его можно будет поддеть сбоку, вынимаем его полностью:
  • После этого с противоположной стороны бьем по чашке молотком до тех пор, пока с этой стороны она не вылетит:
  • После чего результат должен быть примерно следующий, как показано на фотографии ниже:
  • Теперь вынимаем стопорное кольцо с противоположной стороны таким же образом, как было описано выше и затем наставляем в выемку чашки болт или пробой по диаметру:
  • И бьем до тех пор, пока вторая чашка не вылетит:
  • Теперь проделываем точно такую же процедуру с другой стороной крестовины и после этого очень просто она вынимается без особых проблем.
  • Если деталь нуждается в замене, то ставим новую и забиваем все на место в обратном порядке. И не забываем устанавливать стопорные кольца. Если они немного разогнулись, можно немного их сжать небольшим постукиванием молотка или немного сдавив их пассатижами.
Оцените статью
KALINA-2
Добавить комментарий

Не копируйте текст!
Adblock
detector