Снятие впускного коллектора на Ладе Калина 16 клапанов

Снятие впускного коллектора калина 16 клапанов Ремонт

Уплотнительная прокладка впускного коллектора двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 типа «сэндвич» изготовлена из двух соединенных между собой контактной сваркой тонколистовых стальных пластин, облицованных безусадочным термостойким материалом. Прокладка выполнена общей для впускного коллектора и коллектора системы выпуска отработавших газов.

Инструменты:

  • Отвертка крестовая средняя
  • Отвертка плоская средняя
  • Плоскогубцы
  • Ключ трещоточный
  • Удлинитель
  • Головка на 8 мм
  • Высокая головка на 10 мм
  • Высокая головка на 13 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 13 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 17 мм — 2 шт.
  • Гаечный ключ рожковый на 19 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 10 мм
  • Нож (или скребок)
  • Щетка металлическая
  • Зубило
  • Молоток средний

Детали и расходники:

  • Прокладка впускного коллектора и катколлектора
  • Уплотнительные прокладки патрубков модуля впуска (при необходимости)
  • Уплотнительная прокладка дополнительного глушителя
  • Аэрозольная смазка типа WD-40 или аналогичная
  • Графитная смазка
  • Ветошь

При повреждении прокладки впускного коллектора возможна неустойчивая работа двигателя на холостом ходу из-за подсоса во впускной тракт дополнительного воздуха, а также прорыв отработавших газов (коллектор «сечет»). Если подтяжкой гаек крепления впускного коллектора и коллектора не удается восстановить герметичность соединения, замените прокладку. ​

  • Снизьте давление в системе питания, как описано здесь.
  • Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

  • Отсоедините от дроссельного узла разъем проводов и воздухоподводящий рукав, как описано здесь.

  • Ослабьте затяжку хомута крепления шланга к вакуумному усилителю тормозов и снимите шланг с модуля впуска.

  • Отсоедините от модуля впуска шланги малой ветви системы вентиляции картера и продувки адсорбера.

  • Высокой головкой на 13 мм отверните заднюю гайку крепления модуля впуска.

  • Тем же инструментом открутите переднюю и три нижние (на фото не видны, так как расположены снизу модуля впуска) гайки крепления модуля впуска.

  • Снимите модуль впуска в сборе с дроссельным узлом со шпилек впускного коллектора.

  • Снимите уплотнительные прокладки патрубков модуля впуска и установите в пазы патрубков новые прокладки.

Примечание: Перед установкой модуля впуска очистите привалочную поверхность впускного коллектора от остатков прокладок и загрязнений.

  • Разъедините разъемы проводов форсунок и моторного жгута и отсоедините от трубки топливной рампы шланг подачи топлива, как описано здесь.

  • Отсоедините от катколлектора приемную трубу дополнительного глушителя, для чего отверните гайки крепления фланца приемной трубы глушителя к фланцу катколлектора, отсоедините от кронштейнов глушителя подушки подвески и снимите фланец приемной трубы глушителя со шпилек фланца катколлектора.

  • Отсоедините от жгута проводов управления двигателем колодки проводов управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, а также выньте из термоэкрана рулевого механизма фиксаторы проводов этих датчиков. Как это сделать, смотрите здесь (управляющий датчик) и здесь (диагностический датчик).

  • Головкой на 13 мм отверните два болта крепления катколлектора к кронштейну блока цилиндров.

Примечание: Для двигателя ВАЗ-11183 отверните две гайки крепления хомута поддерживающего кронштейна катколлектора, снимите установленные под ними пружинные шайбы и хомут кронштейна.

  • Ключом на 13 мм выверните два болта крепления поддерживающего кронштейна катколлектора к блоку цилиндров (на фото они за ШРУСом).

  • Снимите кронштейн катколлектора.

  • Головкой на 10 мм отверните гайку верхнего крепления теплозащитного щитка рулевого механизма.

  • Высокой головкой на 10 мм отверните две гайки нижнего крепления теплозащитного щитка (гайки показаны стрелками).

  • Снимите теплозащитный щиток рулевого механизма.

  • Головкой на 8 мм отверните два болта (см. первое фото), а накидным ключом на 10 мм – гайку (см. второе фото) крепления теплозащитного экрана внутреннего ШРУСа привода правого колеса к кронштейну задней опоры силового агрегата и снимите его.

  • Ключом на 17 мм отверните гайку верхнего крепления левого кронштейна впускного коллектора.

  • Затем ключом на 19 мм ослабьте гайку нижнего крепления левого кронштейна к картеру коробки передач.

  • Отведите левый кронштейн от впускного коллектора.

  • Ключом на 13 мм отверните гайку верхнего крепления правого кронштейна коллектора и отверните нижний болт крепления кронштейна к блоку цилиндров.

  • Снимите правый кронштейн впускного коллектора.

  • Снимите со шпильки коллектора резиновую демпферную втулку.

  • Ключом на 13 мм отверните гайку 2 крепления кронштейна к подводящей трубе водяного насоса и ослабьте затяжку гайки 1 крепления кронштейна к выпускному коллектору.

  • Снимите кронштейн.

  • Ключом на 13 мм отверните две гайки крепления рыма и снимите его.

  • Отвернув ключом на 13 мм одну гайку снизу и три по бокам, снимите впускной коллектор и теплоизоляционный щиток.

Примечание: Шайбы крепления катколлектора/впускного коллектора отличаются по размеру. Шайбы большего диаметра и толщины 1 установлены под гайками, одновременно крепящими катколлектор и впускной коллектор, чем остальные шайбы 2. При сборке установите их на прежние места.

  • Отвернув еще гайку бокового крепления, снимите катколлектор.

  • Снимите со шпилек головки блока уплотнительную прокладку катколлектора и впускного коллектора.

  • Очистите от остатков старой прокладки и нагара фланцы головки блока, впускного коллектора и катколлектора.

  • Установите новую прокладку.

  • Установите детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Примечание: Во избежание прилипания прокладки катколлектора и для повышения ее герметичности рекомендуем перед установкой смазать прокладку катколлектора с обеих сторон тонким слоем графитной смазки. Шпильки крепления выпускного коллектора также смажьте графитной смазкой.

При установке дополнительного глушителя рекомендуется заменить прокладку дополнительного глушителя: в большинстве случаев после вторичной установки она начинает сечь и быстро приходит в негодность.

Оцените статью
KALINA-2
Добавить комментарий

Не копируйте текст!
Adblock
detector