Решил попробовать сделать противотуманные фары для автомобиля. За один вечер из подручных материалов сделал экспериментальные фары.
Для изготовления самодельных светодиодных противотуманных фар нам понадобится
- 2 светодиода по 10Вт;
- 2 алюминиевых радиатора с разборки;
- 2 резиновых прокладки от пластиковых труб Ду50 мм;
- 2 линзы от старого проектора;
- распредкоробка;
- 2 микросхемы LM317T;
- 2 резистора;
- клеммник;
- жестяная банка;
- силиконовый герметик.
В одной из прошлых статей мы рассматривали, как можно с помощью различных материалов и светодиодов сделать противотуманные фары.
Однако описанные нами способы касались ПТФ универсального характера. Они могли быть использованы как противотуманные фары и как ДХО. Многие наши клиенты, отмечали, что, в связи с этим, ПТФ обладали недостаточной яркостью света для работы в достаточно экстремальных условиях.
Для начала необходимо снять штатные ПТФ и разобрать их. Для этого, при помощи строительного фена снимаем стекло, зачищаем поверхность от ржавчины (если имеется), убираем лампы, зачищаем стекло.
Далее вырезаем из пластика кусок, дублирующий по форме ПТФ. Пластик мы установим в стекло, чтобы легче было приклеить его назад и чтобы заполнить полость фары и отрегулировать дальность расположения светодиодов от стекла.
После изготовления 2 подобных пластиковых заготовок, оклеим их золотым оракалом. Оракал придаст фарам более презентабельный вид в дневное время и будет служить в качестве отражателя для светодиодов.
В качестве источника света будем использовать белую светодиодную ленту. Нарезаем светодиодную ленту на кусочки по 5 см и склеиваем их между собой, крест-накрест создавая, таким образом, из светодиодов одну линию. Перед установкой ленты тщательно очищаем и обезжириваем поверхность фары.
Спаиваем все кусочки ленты в единую цепь, от последнего кусочка выводим провода, к которым будем подключать питание.
Тщательно изолируем все соединения герметиком или термоусадочной трубкой. На этом этапе лучше всего проверить работоспособность цепи, так как далее исправить ошибки будет сложнее.
Собираем ПТФ, закрепив стекла герметиком. Даем герметику намертво схватиться, чтобы вода туда точно не попала. Проверяем свечение.
Если все работает нормально, устанавливаем ПТФ в автомобиль. Подключаем к фары к штатной проводке. В результате мы получаем красивое, ровное белое свечение, которое превышает штатные галогеновые лампы по яркости и имеет меньший расход энергии. А ведь по яркости – практически ксенон! Только в отличие от ксенона тут ни один Гаишник никогда не предъявит претензий.
Важный момент! Не всякая лента может дать столь яркое освещение. Нужно использовать ленту холодного белого свечения 5050 60 диодов на метр не водостойкую. Водостойкую не стоит брать т.к. её тяжело будет уложить решёткой(как это было сделано выше).