Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. С тех пор на этом двигателе несколько раз обновляли ЭСУД, и от норм «Евро-2» был выполнен постепенный переход к «Евро-5».
Как ни странно, при каждом обновлении расход топлива на Ниве Шевроле увеличивался. Можно слышать отзывы, что двигатель 2005 года расходует 10 литров на сотню, тогда как для более поздних версий цифры зашкаливают за 14. Что ж, попробуем разобраться в подробностях.
Большой расход топлива: причины
Если бы узлы трансмиссии не расходовали энергию сами, полноприводный автомобиль был бы экономичнее моноприводного. Необходимыми условиями являются неотключаемый полный привод и наличие блокируемых дифференциалов. Вроде бы, у Нивы Шевроле всё это есть.
Что же будет в реальности? Если передний кардан из конструкции изъять, расход топлива составит 14,2 л, а для «штатного варианта» цифры будут чуть хуже – 14,8 л на 100 км. Все эти цифры замерялись в одинаковых условиях.
Когда речь идёт о значительной массе и о небольшом давлении в шинах, практика действительно соответствует теории. Например, вездеход «Урал-375» в варианте «6×6» оказывается экономичнее, чем с приводом «6×4».
Можно сделать вывод, что энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, обусловленные трением качения в шинах. Это плохо. Впрочем, у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же.
Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту
Расход топлива АИ-95 с мотором «Евро-2», л/100 км:
- Город – 10,8 ;
- Трасса, 5 передача (90 км/ч) – 8,6 ;
- Трасса, 5 передача (120 км/ч) – 11,6 .
Теперь изучим цифры, характерные для ДВС «Евро-5» и действительные с 1.10.2015:
- Город – 14,1 ;
- Трасса – 8,8 .
Прогресс приносит свои плоды. Мощность двигателя остаётся прежней, а расход топлива на 100 км у Нивы Шевроле растёт.
Все цифры публикует сам изготовитель. Ещё тут, кстати сказать, не учитывался кондиционер.
Согласно отзывам владельцев, официальные данные очень близки к действительности – различие составляет не больше 5%. Кое-кто умудрялся «сжигать» и по 20 литров, но с такими случаями надо разбираться отдельно.
Как уменьшить расход бензина?
Вряд ли будет заметный эффект:
- От использования «химии» (присадок);
- От установки всякого рода «магнитиков» и т.п.;
- Переход на «синтетику» (например, 5W40) – способ радикальный, но не рекомендуемый;
- От перехода к АИ-92 «литровый расход» немного увеличивается, расход в рублях – понижается.
Чтобы повысить экономичность, нужно правильно настроить трансмиссию. Обычно говорят о балансировке карданов, но знайте, что дисбаланс может появиться только в результате деформации. Не нужно отдавать деньги за почти бесполезную процедуру. Впрочем, финальный выбор пусть сделает владелец.
Балансировка и правильная установка РК
С балансировкой валов всё понятно, а о других элементах обычно не задумываются.
Позаботьтесь о том, чтобы выполнить требования:
- Раздатку (РК) устанавливают так, чтобы ось вала КПП и первичная ось РК встречались в точке, совпадающей с центром ШРУСа (см. чертёж). Также РК надо отцентровать: каждый вторичный вал должен быть параллелен днищу и быть направлен строго вдоль кузова.
- Крестовины должны проворачиваться легко, и притом, с одинаковым усилием!
- Избегайте люфтов в шлицевых соединениях, крестовинах и подшипниках вторичных валов.
Чем туже будет проворачиваться крестовина, тем сильней может отклоняться РК на своих «подушках». Отсюда – заметные потери энергии.
Тонкости диагностики
По спектру шумов можно выяснить, что именно у нас шумит. Пусть частота вращения равна N. Тогда:
- Звук с частотой 2N может издавать только одна из крестовин;
- Шуметь с частотой N будет вторичный вал РК.
Распространённая проблема
Часто на двигателе «2123» выходит из строя датчик детонации. При установке его «перетягивают» – момент затяжки должен составлять 18 Н*м.
Нужно просто взять и заменить ДД. Подходящие варианты:
- 21120-3855020-00, -01, -02, -03;
- Fenox SD10100O7;
- BOSCH 0 261 231 046.
Проблем будет две:
- ДД на ВАЗ-2123 доступен только из-под днища (снимайте нижние щитки);
- ЭСУД распознаёт новый датчик не сразу, а после 20-30 км «обкатки».