Регулировка рулевой рейки на Оке

Регулировка рулевой рейки ока Обслуживание

Как известно, на автомобиле Ока рулевая рейка подлежит регулировке (подтяжке) только при снятии её с автомобиля. Если после ремонта рейка прослабла и появились стуки, рейку придётся снять с автомобиля.

Что же мешает регулировке непосредственно на автомобиле, ведь у 08-го семейства данная операция выполняется без её снятия и регулировочный резьбовой болт доступен в моторном отсеке? У Оки рейка расположена в картере на подрамнике, и этот картер закрывает регулировочный болт.

Регулировка рулевой рейки ока

Впрочем, проблему можно решить, сделав вырез в картере болгаркой. Вырез пришлось расширить по месту сварочным электродом, после чего стала возможной регулировка обычным ключом, предназначенным для подтяжки рейки.

При вываривании куска картера электродом — не забываем скинуть клемму с аккумулятора и защитить жестяными щитками резиновые гофры кулисы и тяг рулевой рейки от брызг расплавленного металла. Сжатый воздух и продувочный пистолет держим под рукой — это средство тушения, если что-то загорелось.

Регулировка рулевой рейки ока

После данной доработки процедура подтяжки рейки упрощается настолько, что даже не интересно.

Оцените статью
KALINA-2
Добавить комментарий

Не копируйте текст!
Adblock
detector