Система зажигания современных автомобилей с бензиновым двигателем представляет собой сложный высокоточный комплекс, состоящий из различных элементов, каждый из которых выполняет строго определенную функцию.
Одним их ключевых компонентов этой системы является трамблер. Именно благодаря ему свечи в необходимый момент создают искру, от которой воспламеняется топливно-воздушная смесь. При возникновении неполадок в работе трамблера эффективность работы двигателя снижается, более того — двигатель может вообще не работать.
Что такое трамблер и для чего он нужен?
По своей своему функциональному назначению трамблер является прерывателем-распределителем в электрической системе автомобиля. Он обеспечивает регулировку подачи напряжения от аккумулятора на свечи зажигания и момента образования искры.
Специфика многоцилиндровых двигателей в том, что воспламенение сжатого поршнем топлива в каждом цилиндре происходит в разное время. Поэтому очень важно обеспечить точность срабатывания механизма зажигания. Эту функцию и выполняет трамблер.
Если рассматривать работу данного устройства более детально, то можно выделить следующие его задачи:
- инициация образования искры в результате размыкания электрических контактов;
- передача образовавшегося в цепи напряжения на подходящую свечу;
- регулировка момента искрообразования в соответствии с режимом движения автомобиля и характеристиками бензина;
- накопление резервного запаса энергии на специальной бобине.
Как можно увидеть, этот модуль обладает широким функционалом и имеет большое значение для обеспечения работоспособности двигателя.
Как устроен трамблер и как он работает
В состав этого механизма входит множество компонентов различного назначения.
Основными среди них являются следующие:
- ротор — обеспечивает сцепление с вращающимися шестернями распредвала;
- прерыватель — модуль с кулачковой муфтой, которая соединяется специальными контактами с центробежной муфтой;
- катушка зажигания, снабженная двойной обмоткой;
- вращающийся одновременно с валом бегунок, расположенный на крышке трамблера и передающий напряжение на свечу;
- крышка, через которую токоведущие провода отходят к свечам;
- регулятор вакуумного типа, обеспечивающий работу функции опережения зажигания;
- оснащение бесконтактного типа — используется на наиболее современных моделях трамблеров.
Кроме того, многие устройства снабжаются октан-корректором, который изменяет режим работы трамблера в соответствии с качеством бензина.
Принцип работы трамблера в зависимости от конкретной модели автомобиля может иметь индивидуальные особенности. Однако общая специфика действия этого элемента во всех моделях двигателей практически одинаково.
При проворачивании коленвала поршни воздействуют на кулачок трамблера, в результате чего размыкаются его контакты. Это приводит к возникновению высокого напряжения, которое через специальный бегунок передается на ту или иную свечу. Данный процесс во время работы двигателя непрерывно повторяется, изменяются только свечи, на которые подается напряжение.
Четкая взаимосвязь с коленвалом и поршнями обеспечивает высокую точность работы трамблера, что, в свою очередь, повышает эффективность функционирования всего двигателя автомобиля.