Любому автовладельцу знакома ситуация, когда при запуске двигатель запускается на пару секунд и тут же глохнет. Это может случиться с любым автомобилем. Владельцы машин концерна Lada также знакомы с данной неисправностью. Как правило, водители обычно вновь и вновь пробуют завести автомобиль, сажая аккумуляторную батарею. Однако если такая проблема появилась, то даже при единичном повторном запуске, который оказался успешным, она никуда не денется. В следующий раз, когда вам понадобится куда-то ехать, двигатель может не заработать совсем. Поэтому стоит найти причины такого поведения автомобиля и устранить неполадки, которые к нему приводят.
Почему не запускается мотор
Для начала рассмотрим общие для всех автомобилей причины, по которым силовая установка может вести себя подобным образом.
Если мотор завелся и спустя несколько секунд заглох, это может свидетельствовать о:
- Проблемах с подачей топлива или воздуха;
- Отсутствии искры на свечах зажигания;
- Неисправностях с управляющей электроникой;
- Неполадках с датчиками;
- Сбоях в работе противоугонной системы и сигнализации.
Теперь разберемся с тем, как отыскать причину того, что не заводится мотор, на двух моделях из семейства Лада — Приоре и Гранте.
Проблемы с зажиганием у Приоры
Если ваша Лада Приора заводится и глохнет через несколько секунд, стоит осмотреть следующие узлы и детали автомобиля:
- Датчик охлаждающей жидкости;
- ЭБУ;
- Датчик коленвала;
- Текучесть масла (удостовериться, что оно не замёрзло, стоит, если на улице сильные морозы);
- Реле системы управления, РХХ;
- Засор или повреждение топливопроводов;
- Датчик холостого хода.
Что стоит проверить в первую очередь?
- Свечи зажигания
Если не проходит искра или она слабая, это может повлиять на запуск двигателя. Проверяем свечи — выкручиваем каждую, осматриваем на предмет нагара и грязи, проверяем работоспособность. Если свеча не работает, смотрим электропроводку, тщательно чистим свечу, затем проверяем наличие напряжения, поступающего через них и на распределитель.
- Выхлопная система
Если залито некачественное топливо, то и топливовоздушная смесь окажется плохой. Газы, которые уже отработаны, будут смешиваться с кислородом вместо того, чтобы выводиться наружу. Заодно стоит проверить и уровень топлива.
Сор в катализаторе глушителя также может стать причиной того, что Приора глохнет. Кроме того, там иногда накапливается жидкость, а в холода замерзает, что в свою очередь приводит к сбоям в запуске автомобиля.
- Датчик холостого хода
Когда машина на холостом ходу, работает РХХ и клапан. Проблемы с тем, что мотор не набирает обороты, а глохнет, может быть связана с загрязнением этих элементов. Стоит проверить также, чистая ли дроссельная заслонка. Если говорить о датчиках в целом, причиной неполадки с запуском может стать датчик коленвала. Если это так, машина не заведется даже после множества попыток. Датчик передает ошибочные данные на электронное устройство, вследствие чего двигатель останавливается спустя пару секунд, то есть практически сразу после того, как его запустят.
- Неполадки с ЭБУ.
Для этого лучше обратиться к профессионалам. Ошибки в работе электронного блока управления нередки, но диагностировать их нужно с помощью специального прибора.
- Неверная работа сигнализации.
Некорректная работа системы анти-угона или сигнализации автомобиля может привести к тому, что запуск двигателя окажется заблокированным. Стоит внимательно проверить режим, на котором в данный момент находится сигнализация или противоугонная система, если с ним всё в порядке — попробуйте отключить их полностью и запустить двигатель Приора.
Глохнет двигатель Гранты
В ситуации, когда Гранта заводится и глохнет через несколько секунд, порядок действий ничем не отличается от рассказанных выше.
Проверяем в обязательном порядке:
- Свечи зажигания — не замаслены ли, исправность проводки и отсутствие нагара;
- Наличие массы на клемме стартера;
- ЭБУ;
- Иммобилайзер;
- Заряд АКБ;
- Работоспособность топливного насоса, наличие топлива и его нормальное качество.
Если двигатель Лада Гранта глохнет на холостом ходу, то очевидно, что проблему стоит искать в датчике холостого хода, дроссельной заслонке или забитом воздушном фильтре.