Тюнинг головки блока цилиндров (ГБЦ ВАЗ) позволяет увеличить наполняемость этого элемента рабочей смесью, что ведет к повышению мощности силового агрегата, эксплуатируемого на автомобиле.
Существует несколько вариантов тюнинга ГБЦ ВАЗ:
- Доработка клапанов ГБЦ. Их более качественная стыковка между собой.
- Расточка клапанов ГБЦ.
- Изменение размеров клапанов.
- Замена пружин и толкателей во время тюнинга ГБЦ.
- Апгрейд рычагов и направляющих втулок.
- Некоторые другие варианты.
Улучшение стыковки во время доработки клапанов ГРЦ
Некачественная стыковка этих элементов – одна из особенностей большинства моделей ВАЗ. Плохая обработка приводит к возникновению воздушных завихрений, что не позволяет подавать полноценно воздух.
Доработка ГБЦ подобного рода включает в себя избавление от неровных поверхностей путем тщательной шлифовкой. Перед началом работ специалисты рекомендуют выполнить установку коллекторов на шлифты, так как стандартный вариант крепления допускает возможное смещение. При невнимательной работе это может привести к отрицательному результату, чего, естественно, необходимо избежать.
Расточка ГБЦ
Еще одна проблема отечественного автопрома – наличие лишнего литья в районе направляющих втулок. Это уменьшает и так небольшой размер их сечения. Используя специальные шаровые фрезы можно избавиться от этого недостатка. Расточку ГБЦ следует выполнять крайне осторожно, чтобы не испортить всю систему.
Важно знать, что внутреннюю поверхность втулок нельзя делать идеально гладкой, так как это приведет к ухудшению испаряемости топлива. Итогом этого этапа тюнинга ГБЦ ВАЗ должно стать идеально круглое сечение без наличия остатков заводского литья. Рядом с этим элементом расположены другие важные узлы транспортного средства. Например, маслоканал, канал охлаждения. Поэтому при расточке ГБЦ важно не повредить их.
На видео показана расточка ГБЦ 16 кл. и клапана:
Этот тип тюнинга ГБЦ ВАЗ решает два вопроса:
- Увеличивает сечение клапанной системы.
- Снижает все этих элементов.
К сожалению, но этот процесс не обойдется без некоторых капиталовложений, так как такая доработка ГБЦ требует замены направляющих втулок. Следствием такого апгрейда, кроме пропускаемой способности, станет снижение веса системы до сорока процентов от изначального.
Замена различных элементов
Доработка ГБЦ также подразумевает замену некоторых элементов этого автомобильного узла. Это не говорит об их низком качестве. Просто некоторые детали рассчитаны на работу при стандартных условиях эксплуатации. Например, пружины в головке блока цилиндров, в зависимости от модели ВАЗ, выполняют свои рабочие функции на оборотах двигателя до 8000 циклов в минуте. Естественно, что апгрейд мотора увеличивает этот показатель, а значит, пружины следует менять на более эффективные варианты.
Установка спортивного распредвала при усовершенствовании двигательной системы автотранспорта сразу требует замены толкателей клапанов ГБЦ ВАЗ – штатные изделия ограничены в своих возможностях, поэтому придется купить и выполнить монтаж новых изделий.
Также тюнинг ГБЦ может потребовать замены клапанных втулок. Это необходимо сделать в таких случаях:
- При монтаже клапанной системы с заведомо меньшим диаметром внутреннего сечения.
- Если втулка чрезмерно выступает в канале механизма.
- Не соответствует форма или размер после проведения усовершенствования конструкции.
- Замечено понижение теплопроводности – может наблюдаться при выработке ГБЦ ВАЗ.
В последнем варианте рекомендуется не скупиться, а обратить внимание и приобрести изделия из бронзы. Конечно, это не все доступные способы усовершенствования головки блока цилиндров, но уже предложенные варианты способны реально поднять мощность силового агрегата любого транспортного средства, тем более таких слабых моторов, которыми обычно оснащаются представители отечественного автопрома.