Очень частое явление для поддержанных автомобилей — появление скрипов при открывании- закрывании дверей. Как с ними справиться буквально за 5 минут?, — я расскажу об этом в этой короткой статье. Бывалые водители и профессионалы ничего нового не узнают, поэтому целевая аудитория — новички, или люди которые далеки от механики.
С завода, на автомобиле все трущиеся механизмы обработаны соответствующими смазочными материалами, что при качественном исполнении исключает появление раздражающих звуков, на протяжении многих лет пользования.
Однако, рано или поздно наступает момент, когда смазочные материалы изжили себя, на их место пришла ржавчина и грязь. Но не бойтесь, справиться с ней довольно легко и дешево!
Нам понадобится два компонента:
- жидкость VD-40 ( ВД-40) — около 150 рублей за балончик;
- солидол — около 40 рублей за тюбик.
Оба компонента не являются дефицитом, можно купить в любом автомобильном магазине.
Неприятные звуки образовываются в месте крепления двери к кузову автомобиля, — в петлях и ограничителях хода дверей. То есть, применять указанные компоненты мы будем для этих элементов.
В первую очередь необходимо очистить механизмы — побрызгать жидкостью VD-40 на петли и ограничители хода дверей. Жидкость очень быстро вступает в реакцию, очищая ржавчину и грязь. После первого нанесения подождите минутку, затем сотрите основную грязь любой ветошью, после повторите процедуру снова. Очистку с помощью VD-40 необходимо повторить раза 3-4( больше-лучше). Причем последние пару раз, применять в совокупности с качанием двери. То есть, закрываем и открываем дверь, чтобы жидкость затекла во все сокрытые полости.
Жидкость VD-40, обладает и очищающим и смазывающим действием. Однако, если скрипы пропадут после чистки VD-40, не стоит на этом останавливаться. Эта жидкость легко смывается водой, поэтому эффект может быстро смениться повторной ржавчиной или попаданием грязи.
После чистки, необходимо законсервировать механизм. Достигается это с помощью пластичных смазок (солидолов). Солидол напоминает по консистенции густое яблочное варенье, к тому же чрезвычайно липкое. Нанеся подобную смазку на механизм, она надолго изолирует его от неблагоприятной среды, — от попадания грязи, воды и так далее. Кроме этого, она обладает отличными смазывающими качествами. Процесс нанесения довольно прост, намазывайте солидол на механизмы петли и ограничителя хода двери.
Применив эти два компонента, вы надолго избавитесь от неприятных скрипов. Рекомендую, опробовал лично! Никакой специальной подготовки не нужно, справится любой новичок. Переборщить со смазкой не бойтесь, единственное что может пострадать это внешний вид механизма, но все легко устраняется той же самой ветошью.
Каждый из нас предпочитает комфорт во всем. Согласитесь, посторонний шум, скрип в машине мало кого оставит равнодушным. Ведь это только начало проблемы, которая будет прогрессировать.
Сразу же возникает вопрос – чем можно смазать дверь, чтобы исправить эту ситуацию и уберечь свою собственность (ведь это неизбежно ведёт к тому, что однажды дверь вообще не захочет открываться). И каждый понимает, что это ведёт к потере времени и денег в дальнейшем. Да и вообще, хочется же продержать свой автомобиль в лучшем виде как можно дольше. Так что, возникающую проблему лучше предотвратить сразу.
Скрип двери в машине – проблема, конечно, решаемая, но существует огромное количество вариантов, чем можно смазать злополучную дверь. Как же найти действительно хорошее и проверенное средство, чтобы в дальнейшем не возвращаться к данному вопросу время от времени.
Существует два варианта, когда эта проблема застала вас врасплох. Рассмотрим первый: вы услышали скрип тогда, когда никуда не торопитесь и у вас много свободного времени. В этом случае идеальным вариантом для вас будет поход в магазин за профессиональной смазкой.
Смазку можно назвать хорошей, если она:
- обладает высокой устойчивостью к коррозии;
- отлично функционирует при низких температурах;
- устойчива к смыванию;
- обладает длительным действием.
Еще несколько десятилетий назад в качестве смазочных материалов использовали разнообразные средства. К ним относились керосин, уксусная кислота, йод.
Сегодня выбор различных химических средств для этих целей достаточно широк. В наше время существует огромное количество всевозможных баночек, тюбиков. Но методом проб и ошибок лучшим средствами в этом ряду признаны специальный спрей Liqui Moly, известный литол и популярный WD – 40.
Отметим, что WD – 40 предназначен все-таки для других целей – обезжиривание поверхностей. В его состав входит масло, так что смазать дверь им, конечно, можно, но всё-таки это ненадолго – меньше месяца. Всё же Liqui Moly – более подходящий вариант.
Очень удобно приобрести спрей с практичной тонкой трубочкой, которая одним концом вставляется в распылитель, другим – в механизм двери.
Рассмотрим теперь второй вариант, когда скрип дверей застал вас врасплох в самый неподходящий момент, когда катастрофически не хватает времени на качественную обработку двери, но, тем не менее, вы переживаете о последствиях.
Предлагаем рассмотреть следующие варианты устранения «скрипящей» проблемы (они совсем не долговечны).
- используем обычный простой карандаш. Ломаем кусочек грифеля и вставляем в петлю (можно заранее раскрошить, можно вставить целый, потом он раскрошится от открывания/ закрывания двери). Но обратите внимание, что впоследствии его очень тяжело будет оттуда извлечь;
- заливается простое обычное подсолнечное масло. Но и у этого средства есть свой минус – на него быстро липнет пыль. Максимум через неделю придется обезжиривать поверхность уже упомянутым WD – 40, а затем смазывать петли грамотно. (В противном случае придется полностью менять эти детали).
- жидкое мыло. Смазывает почти моментально, но единственный минус этого средства – недолговечность, поскольку оно смывается с первым дождём.
Все три средства являются временными, поэтому используются лишь в экстренных случаях.
Факт остаётся фактом — большинство автолюбителей бежит в автосервис за различными смазками и аэрозолями, когда проблема уже появилась и её надо решать. И только единицы не допускают возникновения проблемы, благодаря уходу за своей машиной. Поэтому не стоит дожидаться появления скрипа либо оседания дверей, необходимо регулярно обрабатывать детали специальным средством.
Любую проблему можно предотвратить, если периодически проводить профилактические меры. Такими мерами в случае со скрипом дверей будет периодическая обработка петель машинным маслом. Очень удобно использовать в этом случае – обычный маленький шприц (без иголки), который наполняется маслом. Таким образом промываются петли и всевозможные щели (дверь при этом необходимо то открывать, то закрывать, что способствует равномерному распространению жидкости). Вы сможете лично убедиться, сколько будет вымываться грязи, пыли.
Если всё же вы не уверены, что обработали все щели возле петель, либо дверь продолжает скрипеть, наденьте на шприц иголку. Так вы сможете добраться до самых труднодоступных мест.
Важное правило, которое необходимо помнить: зимой после автомойки, не спешите выезжать на мороз. 10 минут – и вся вода стечёт из щелей. Тогда можно двигаться вперёд.
Негативное влияние оказывают на петли и замки также погодные условия. Снег, дождь, перепады температур способствуют появлению коррозии и более интенсивному изнашиванию.
Всего лишь постоянное выполнение профилактических процедур позволит вам никогда не задумываться о такой неприятной проблеме как скрип дверей, потому что они никогда не будут скрипеть!