В передней оси автомобилей Ульяновского производства (в частности, на «Патриоте») имеются шкворневые узлы и шарниры равных угловых скоростей, которые обеспечивают передачу крутящего момента на колеса в любом их положении. Чтобы узел работал исправно, нужно знать, как обслуживать и менять шкворень. УАЗ «Патриот» тоже им оснащается. Итак, давайте рассмотрим, для чего нужен данный элемент и как его правильно заменить.
Характеристики
Что такое шкворень? УАЗ «Патриот» оснащается данным механизмом с завода.
Функции
Данный механизм выступает в роли оси, вокруг которой качается поворотный кулак. Также шкворень является соединительным компонентом, что объединяет шаровую и поворотный кулак в единый узел. Шкворень обеспечивает необходимую жесткость и воспринимает моменты сил от поворотного кулака.
Разновидности
Существует несколько типов данных механизмов:
- Заводской шкворень УАЗ «Патриот». Устройство элемента предполагает наличие пластиковых вкладышей со сферической опорой. Производитель выпускает облегчённые комплектующие, которые требуют регулировки зазоров. Замена шкворней на УАЗ «Патриот» своими руками производится по мере износа вкладышей. Стоимость заводских элементов составляет от 5 до 8 тысяч рублей за комплект. Ресурс составляет до 50 тысяч километров.
- Усиленные. Это шкворень УАЗ «Патриот» нового образца. Укомплектовывается бронзовыми вкладышами. Часто используется любителями бездорожья. Механизм выпускается в виде ремкомплекта. Кто выпускает такой шкворень? УАЗ «Патриот» может укомплектовываться элементами от компаний «Соллерс», «Ваксойл» и «Автогидравлика». Механизм идет с пометкой «для особо тяжелых нагрузок». В отличие от заводских пластиковых, бронзовый – более выносливый шкворень. УАЗ «Патриот» с таким элементом отлично выдерживает ударные и поворотные нагрузки. Отзывы говорят, что элемент имеет ресурс в 100 тысяч километров. При этом необходимо производить смазку каждые 20 тысяч. Усиленные шкворни можно приобрести за 8,5 тысячи рублей (цена за комплект).
- Подшипниковый. Является неплохим аналогом заводского. Шкворень УАЗ «Патриот» на подшипниках не требует постоянной настройки и имеет долгий срок службы. Стоимость такого механизма составляет 2 тысячи рублей за единицу.
Что выбрать?
Выбирая тот или иной тип запчасти, необходимо помнить, что каждый вид подходит для разных условий эксплуатации. К примеру, если вы ездите преимущественно по городу, вам нужно покупать подшипниковый шкворень. УАЗ «Патриот», оснащенный таким механизмом (с пластиковыми вставками), управляется очень легко. Если вы часто ездите в условиях отсутствия дорог, используйте элементы с бронзовыми вкладышами.
Однако учтите, что первые 2 тысячи километров руль будет очень тугим. По истечении этого периода механизм окончательно приработается и будет готов к полноценной эксплуатации. Подшипниковые шкворни имеют усредненные характеристики на асфальтовой и грунтовой дороге. Отзывы советуют приобретать изделия от алтайской компании «Ваксойл». Она предлагает шкворни с углом кастора +8. Это существенно облегчает управление автомобилем.
Неисправности
Данный механизм выходит из строя по причине разрушения обода чашек, что закрывает шарик. В определенный момент эта деталь попросту раскалывается. Как только деталь теряет свою форму и прочность, появляется люфт.
Как заменить?
Чтобы заменить шкворень на автомобиле УАЗ «Патриот», вам понадобятся следующие инструменты:
- Набор головок с трещоткой.
- Набор рожковых ключей.
- Смазочный шприц с солидолом или литолом.
- Молоток.
- Съемник.
- Комплект новых шкворней.
Важный момент – механизм меняется парно, даже если соседний элемент находится в исправном состоянии.
Итак, как самостоятельно заменить данный механизм? Вначале автомобиль устанавливается на смотровую яму или подъемник. Далее необходимо вывесить переднее колесо с неисправным шкворнем. Затем нужно добраться до сошки рулевой тяги. Гайки нужно открутить при помощи ключа «на 24». Также извлекается смазочный болт шкворневого узла.
Производя замену данного механизма, старайтесь избежать перекоса верхней крышки при ее установке. Для этого ее лучше втягивать в корпус при помощи 4-х болтов, причем закручивать их крест-накрест.
Почему нельзя сразу сильно затягивать новую деталь? Все очень просто – она может расколоться.
Заключение
Итак, мы выяснили, что собой представляют шкворни и как их самостоятельно заменить на автомобиле УАЗ «Патриот». Как видите, процедуру можно выполнить своими руками. Однако для этого нужен специальный съемник. Не забывайте и о зазорах (уплотняем их прокладками), которые впоследствии будут прирабатываться.
Мы всегда рады поделиться дельным советом. Клиент для нас ни некая возможность заработать. Клиент для нас сродни другу, с которым нас объединяет безусловная, бескорыстная любовь к автомобилю, которая ничего не требует взамен.
Предстоит замена шкворневого узла полностью, и левая , и правая сторона, колёса болтает, очень большой шкворневой люфт. Детали ещё заводские, пластиковые вкладыши. С необходимостью частой замены пластиковых вкладышей, а то и всего узла, столкнулись почти все «патриотоводы». Более износостойкий пластик, который стал применять завод при изготовлении вкладышей, как показывает опыт реальной эксплуатации, до конца проблему не решил. Она встает перед владельцем машины тем острее, чем тяжелее условия работы автомобиля.
А запаздывание с ремонтом грозит тем, что из-за увеличенного люфта передних колес, нарушается герметичность манжеты опорного кулака. Внутрь него попадает вода и грязь – идеальный абразивный материал, который с усердием принимается за работу и в короткий срок изнашивает шкворни и их вкладыши, шрусы и сам кулак. В результате мост полностью выходит из строя, и восстановление его работоспособности выливается в круглую сумму.