Мы с удовольствием доставим выбранные вами детали по всей России и странам СНГ.
По Москве и Московской области возможна доставка курьером на следующий после заказа день. Доставка выполняется ежедневно с 10:00 до 21:00 часа.
Стоимость доставки товара из нашего магазина по г.Москва — 700 руб.
Стоимость доставки за пределы МКАД — 700р.+ 20 р./км за МКАДом с оплатой за километраж в обе стороны. При общей стоимости заказа более 35 000 руб. — доставка курьером в пределах МКАД или до ТК бесплатная!
Доставку в регионы РФ мы осуществляем силами транспортных компаний (ТК) на выбор клиента, но как показал опыт, одними из самых надёжных и быстрых перевозчиков мы являются компании "ПЭК" и "Деловые линии".
Стоимость доставки до ТК — 700 руб.
В некоторых случаях ТК могут забрать груз из нашего магазина самостоятельно.
Стоимость доставки в ваш город можно рассчитать, используя тарифные калькуляторы транспортных компаний, например, ПЭК или Деловые Линии.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа. Конфиденциальность ваших регистрационных данных гарантируется.
При доставке Вам будут переданы или отправлены все необходимые документы на покупку: товарный, кассовый чеки и, перечень содержимого заказа. При оформлении покупки на организацию, вам будут переданы счет-фактура, а также накладная, в которой необходимо поставить печать вашей организации.
Мы с удовольствием доставим выбранные вами детали по всей России и странам СНГ.
Наличный расчет
Оплата производится наличными курьеру при доставке или в магазине, если товар вы забираете сами. Вместе с товаром передается товарный и кассовый чеки, а также гарантийный талон.
Оплата через Сбербанк
Вы можете оплатить заказ в любом отделении Сбербанка по предоставленным нами реквизитам. За услугу по переводу денег с вас возьмут от 3 до 7% от стоимости заказа, в зависимости от региона. Перечисление денег займет от 2 до 5 дней.
Оплата на карту Сбербанка
Оплата производится переводом с вашей карты (Сбербанка или другого банка) на нашу карту Сбербанка. Перечисление занимает всего несколько минут.
Оплата через платежные системы
Мы готовы принять ваш платеж через следующие платежные системы: Яндекс.Деньги и WebMoney
Условия возврата товаров:
Вы можете вернуть или обменять товар в течении двух недель от даты продажи при следующих условиях:
- Наличия накладной
- Наличия упаковки
- Отсутствие повреждений и загрязнений на упаковке
Возврату не подлежат:
- Узлы и детали со следами установки
- Детали, относящиеся к электрике или электронике, датчики
Гарантийные условия:
Гарантийные обязательства распространяются только на узлы и детали, установленные в автомобильных технических центрах, имеющих сертификат соответствия услуг на работы по установке этих деталей.
Гарантийные условия не распространяются:
- на не новые детали (имеющие символы "USE" или "X" или "XX" в конце оригинального номера детали)
- Детали цилиндро-поршневой группы
- Электронные блоки и датчики
- Другие детали, имеющие отношение к электрике
Определить, необходима ли замена втулок стабилизатора можно по стукам или скрипу, которые появляются в подвеске при торможении и езде по ухабам. А учитывая, что ям на наших дорогах иногда бывает больше, чем асфальтированного покрытия, процесс замены необходимо проводить регулярно. Сами втулки стоят не очень дорого, их своевременная замена сохранит стойки стабилизатора от быстрого износа, а автовладельца от лишних денежных трат связанных с их заменой.
Процесс замены довольно простой и его легко можно произвести своими руками, пользуясь предложенной инструкцией.
Необходимость замены
Втулки стабилизатора относятся к деталям, которые подвержены наибольшим динамическим нагрузкам. Они требуют регулярной замены в зависимости от регламента обслуживания принятого у различных производителей и моделей авто. Максимальный пробег до замены задних и передних втулок обычно составляет от 15000 до 30000 км. Учитывая состояние наших дорог, производить замену рекомендуется по факту износа.
Несвоевременная замена может привести к образованию крена в стабилизаторе устойчивости автомобиля, а это, в свою очередь, повышает риск опрокидывания авто на скорости. Обязательной замене подлежит полный комплект независимо от разницы во внешних признаках износа. Стоимость такой услуги по ремонту в СТО зачастую завышена, учитывая простоту замены у большинства моделей автомобилей, поэтому целесообразно проводить замену передних и задних втулок своими руками.
Диагностика
Стук стабилизаторов – это гарантированный признак необходимости немедленной замены втулок. Кроме него могут появиться скрипы, особенно при похолодании, когда резина утрачивает эластичность.
Чтобы определить необходимость замены может потребоваться снять защиту картера. Для проверки источника вибраций, положите руки на стойку стабилизатора и непосредственно на кронштейн крепления. Напарник должен несколько раз сильно нажать на капот автомобиля. Если на кронштейнах ощущаются вибрации, которые передаются на стойку, необходимо поставить новый комплект, даже если при осмотре посадочных мест на стабилизаторе не было замечено люфта.
Если же отверстие внутри втулки приняло форму эллипса, на поверхности видны трещины, а материал отвердел, необходима немедленная замена. Дальнейшая эксплуатация автомобиля значительно сократит срок службы стоек стабилизатора.
Инструмент
Для замены своими руками передних или задних втулок потребуется:
- маленькая трещотка с удлинителем и накидной головкой;
- рожковый ключ, он должен быть тонким и маленьким;
- большая трещотка, карданный переходник и накидная головка;
- возможно, понадобиться Г-образный удлинитель.
Последовательность выполнения работ
- Автомобиль надежно фиксируется в поддомкраченном состоянии.
- Откручиваются и снимаются колеса. В правой колесной арке есть щиток защиты двигателя. Откручиваются его крепления и щиток удаляется.
- Большинство крепежных элементов под днищем изрядно закисли, поэтому для ускорения процесса замены втулок стабилизатора их необходимо хорошенько обработать раствором WD 40, который снимает коррозию.
- Воспользовавшись рожковым ключом, фиксируем палец на левой стойке. Он немного скрыт от прямого доступа, поэтому пазы нужно найти практически на ощупь.
- Набрасываем накидной ключ, желательно трещотку, на гайку, которая крепит амортизатор. Откручиваем оба крепления.
- Освободив от креплений стойки стабилизатора, отсоединяем их от амортизаторной стойки.
- Под левую заднюю часть подрамника устанавливаем домкрат. С его помощью подрамник фиксируется, чтобы при удалении креплений он резко не соскочил со шпилек. Под опорный оголовок домкрата нужно подложить пластину из металла значительной величины, чтобы не деформировать подрамник.
- Плавно опускаем домкрат на несколько сантиметров от кузова. Благодаря этому несколько опускается и подрамник, открывая доступ к втулкам.
- В образовавшуюся щель вставляется труба, и подрамник дополнительно отжимается вниз. В получившийся промежуток вставляется стопор. Подойдет головка на 27, при ее установке между кузовом и шайбой подрамника лучше воспользоваться пассатижами. Это сохранит от травмирования руку, если труба соскользнет с шайбы подрамника.
- Крепления кронштейнов щедро поливаем WD-40. Болты откручиваем постепенно, не слишком надавливая.
- Освобожденный кронштейн снимаем с втулки, а затем удаляем саму втулку.
ВАЖНО! Все резьбовые части крепежей перед установкой промазываются графитовой смазкой, во избежание прикипания.
При выполнении указанных работ следует быть осторожным и уделять внимание технике безопасности. В целом такие работы вполне можно произвести своими руками.
Естественно, конструкция различных марок автомобилей значительно отличается, поэтому инструкция по замене носит, скорее общерекомендательный характер. Для более подробного ознакомления представлена серия видео по проведению подобного вида ремонта для различных марок авто.
Видео по замене втулок стабилизатора Ford Explorer:
Видео Шевроле Авео 3 – разрезные втулки, которые используются в данной модели, делают процесс ремонта быстрым и легким.
Видео Nissan X-Trail:
Видео с пояснениями по рабочим процессам для Рено Логан:
Куплен 1500 тенге б/у оригинал
Установка 1500 тенге
Price tag: $8 Mileage: 169500 km
FakeHeader
Comments 4
Кронштейн стабилизатора б/у? Серьезно?
Дубликат типа meyle ломаются быстро при наших дорогах
Оригинал 9000 тенге новый стоит экономия 90 %
Никто и не говорит про говно типа мейле. Их ставят только больные раком мозга. Ну или мозгом рака, хз.
Я для интереса прогуглил — 9000 тенге это 1600 рублей, молчу про то что это вообще не деньги, пока просто трезво считаем — значит 3000 тенге это примерно 530 руб.
Средний срок эксплуатации оригинального кронштейна — 50 000 км. Средний пробег автомобилей на разборах — 230 000 км. Путем дифференцирования, теории вероятности и теории множеств, получаем железный расчет — вероятность получить кронштейн с пробегом менее 50 000 км — 3,4%, т.е. никакая. Делаем вывод, что кронштейн с разборки заведомо с пробегом более 50 000 км. Значит, в лучшем случае он проходит 10 000 км.
То есть пробег 50 000 с новым кронштейном стоит 1600 рублей, а пробег 50 000 с ржавым стоит:
10 000 км умножить на пять замен равно = 530 х 5 = 2650 руб = около 15 000 тенге.
О какой экономии речь?