Какое сцепление установить на приору

Какое сцепление лучше поставить на приору?

Комментарии 31

Валео оригинальное бери. Коллега на работе недавно поставил — понравилось.

Крафт самое лучшее сцепление

Поставил лук комплект диск и карзину, год езжу, доволен

Поставил Валео все отлично советую.

Лук — вполне нормальное. Можно как вариант диск от ино, если подшипник и корзина живые. Подходит например от Акцента 1,5, или выше от Мицу предлагают.

Корзинка лук или валео, диск от Mitsubishi, Exedy MBD 006U — штатно устанавливался на авто мощностью 136 л.с., то есть запас хороший. Становится как родной.

Это прям без всяких переделок диск встает?

Абсолютно. У меня сейчас стоит такой.

Он по моему толще. Корзина чуть прожимается. Как хватает сцепа, на том же месте, как с родным?

Запишу себе. От Мицу не знал. Обычно от Акцента ставят, он на миллиметр толще и демпферные пружины пожирнее.

У меня в БЖ есть и вот ещё человек поставил www.drive2.ru/l/462742114006990981/

Да-а. Разница есть. Я Лук почти за 5000 комплект брал.

Абсолютно. У меня сейчас стоит такой.

ооо, возьму на заметку, спасибо большое)!

я себе Luk ставил от приоры, тока дорогое оно 4200 у нас стоит

А чёйто про Валео никто не говорит ? я уже 2 раза ставил — гут .

слишком мягкое, и % подделки и брака большой

Лук родной 70 примерно прошел поставил снова да попался плохой может подделка зиму еле отъездил .Купить л вис года два уже все отлично и стоит дешевле

Поставил ВИС, которое с диском EXEDY, ходит нормально.Но мне не нравится тем что очень мягкое…
Буду ставить Sachs или накрайняк luk

У меня Luk при переборке мотора поменял диск ведомый, хорошее мягенькое.

Люк мягкое я сравниваю со сроком приоры крафтом.я бы взял люк или сакс

Сцепление — это значимый элемент в автомобиле. Без него двигатель бы просто работал, не совершая никакой полезной работы. Сцепление же позволяет силовому агрегату передать крутящий момент на коробку передач, а после на колеса. Но со временем оно может прийти в негодность, поэтому очень важно знать, в какую сумму обойдется его замена. Рассмотрим конкретно на отечественном автомобиле — Лада Приора. Средняя стоимость на территории Российской Федерации составляет 4500 рублей.

Что представляет из себя данный элемент?

Сцепление внешне представляет из себя металлический диск. Однако, на самом деле это очень сложная система, скрытая под оболочкой. Внутри спрятаны такие составные части, как:

Нажимная диафрагменная пружина.
Нажимной диск.
Соединительная пластина.
Балансировочные грузики и многое другое.

Главной задачей данного узла является соединение и разъединение двигателя с коробкой передач. Работает все это следующим образом. Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, начинает крутиться стартер, который в свою очередь передает вращение на маховик. После этого он начинает раскручивать коленчатый вал, а вместе с ним и распределительный. Таким образом двигатель заводится.

Но, машина не поедет, если будет крутиться один двигатель. Для того, чтобы колеса начали вращаться, необходимо каким-то образом соединить их с силовым агрегатом. Решением является коробка передач.

От чего зависит стоимость?

Решающим фактором в установке стоимости на сцепление, является его производитель. Лидирующую позицию по производству автомобильного сцепления занимает немецкая фирма Luk. Второе и третье место отдают PILENGO и Valeo. А качество продукции решает все. Никто не станет покупать товар, о котором бытуют плохие слухи.

Разновидности сцепления

По своему виду, сцепление на ВАЗ 2170 разновидностей не имеет, так как автомобиль предназначен для обычной езды, а не для гонок на треке или езды по бездорожью. Единственной разновидностью являются характеристики сцепления. Они напрямую зависят от производителя, потому что у каждого свои изюминки и особенности. Так у сцепления от фирмы Luk выжим несколько жестче, чем у других. Это связано с тем, что оно более прочное. Еще одной отличительной характеристикой является тросик. На некоторых моделях от более тонкий и быстрее растягивается, а значит отзывчивость на нажатие педали будет хуже.

Стоимость данного элемента от Luk составляет 4000 рублей. От PILENGO 10000. От Valeo 3190 рублей.

Сколько стоит установка нового сцепления на Ладу Приору?

ВАЗ 2170 — это автомобиль отечественного производителя, а значит в нем минимум электроники, и сложных систем нет. Менять сцепление необходимо, если при нажатии педали появились такие признаки, как:

Нажатие стало намного туже.
Появились щелчки.
Стал греметь выжимной подшипник.

Вовсе не обязательно обращаться за помощью в автосервис, так как данная услуга обойдется владельцу в сумму равную 3000 рублей.

Можно заменить данный элемент и самостоятельно. Чтобы сделать все правильно, необходимо следовать следующему алгоритму:

Поставить автомобиль на домкрат и поднять ее.
Снять левую стойку, чтобы удобнее было снимать КПП и обратно ставить ее.
Снять КПП.
Определиться, будет ли устанавливаться прежний нажимной диск или новый. Если он останется старым, тогда необходимо пометить расположение диска и маховика относительно друг друга (чтобы сохранить балансировку).
Удерживая маховик, открутить при помощи ключа на 8 шесть болтов крепления кожуха нажимного диска от маховика. Делать это необходимо равномерно, по одному обороту на каждый болт, до тех пор, пока болты не выкрутятся.
Снять кожух сцепления вместе с нажимным диском.
Снять ведомый диск вместе с оправкой.
Тщательно оцените внешнее состояние, сверяя все зазоры по мануалу.
При установке сцепления, необходимо установить при помощи оправки ведомый диск.
Установите кожух нажимного диска на три штифта и вверните болты для крепления кожуха к маховику.
Затяните болты и уберите оправку, установите КПП.
Отрегулируйте тросик сцепления.
Верните на прежнее место левую стойку.