Подогрев сидений для Лада Ларгус, Рено Логан, Сандеро, Дастер
Комфортный оригинальный обогрев сидений производства Renault на 2 передних сидения.
В комплекте:
— Нагревательный элемент — 4 шт.
Кнопки в комплекте
Данные обогревы устанавливаются на люксовые версии автомобилей Лада Ларгус и Рено Логан, поэтому можно не опасаться возгорания, так как заводской вариант обогрева безопасен.
Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание. Поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный "на 10").
1 — выключатель обогрева сиденья;
2 — облицовка переднего левого сиденья;
3 — болт крепления;
4 — переднее левое сиденье
Отвернуть болт 3, рисунок 16-1, крепления облицовки переднего левого сиденья. Снять облицовку 2 переднего левого сиденья.
Отсоединить колодку жгута и извлечь выключатель 1 обогрева сиденья из облицовки.
Установку переключателя обогрева сиденья выполнять в порядке обратном снятию.
Доработка выключателей подогрева сидений.
На улице холодно и приходится периодически включать подогрев сидений. Но постоянно включенный подогрев, превращает сидения в сковороду на которой начинает жарится и париться содержимое брюк! После того как сидения прогрелись и есть необходимость отключить обогрев, возникает проблема нащупать этот маленький выключатель на внешней стороне основания сидения. Лично мне это никак не удается с первого раза, тем более если одета теплая толстая куртка, тогда рукава совсем не лезут в эту узкую щель. Приходится останавливать машину и выключать, но так как световая индикация включения на кнопках отсутствует, а сидение остывает не сразу, иногда не знаешь, выключил ты подогрев или нет. Давно собирался вынести эти выключатели куда нибудь в более удобное место, на центральный тоннель к примеру. Не так давно на форуме, увидел что люди уже во всю воплощают в жизнь мои пожелания и решил наконец то сделать. Поехал по автомагазинам искать выключатели, просмотрел не мало, но выбрал в итоге такие:
Отдал за них баснословную сумму, целых 60 рублей за пару! Больше мне ничего было не нужно, так как контакты и провод у меня в запасе были. Вчера вечерком приступил к переделке, для начала нужно снять пластиковую накладку сидения, на которой установлен штатный выключатель, для этого откручиваем один винт с обратной стороны сидения:
и выводя фиксатор из зацепления, снимаем накладку:
Далее перекусываем провода идущие на выключатель:
Затем нам понадобится провод, не тоньше чем штатный, у меня был в наличии прорезиненный двужильный кабель, сечением 2,5 мм2. Прикручиваем и припаиваем провода между собой:
Хорошенько изолируем места соединения:
Теперь необходимо открутить и снять кожух центрального тоннеля, для этого откручиваем винт находящийся под заглушкой, с торца тоннеля:
Выдвигаем кожух к второму ряду сидений, приподняв рычаг ручного тормоза и получаем доступ к гайке крепления которую тоже откручиваем:
Далее откручиваем следующие винты:
Отстегиваем клеммы розетки прикуривателя и поворачивая поднимаем кожух, ложим его одной стороной на край водительского сидения. Размечаем место сверления отверстий для установки выключателей и сверлим отверстие перовым сверлом:
Устанавливаем в отверстия выключатели:
Затем нам необходимо протянуть провода от сидений до выключателей, делаем это под ковролином, с помощью жесткого провода:
Затем напресовываем на концы проводов наконечники и обжимаем термоусадкой:
Контакты одеваются на клеммы выключателя:
Третья клемма выключателя, нужна для световой индикации включения, на нее нужно подключить любую массу, я взял от болта крепления кожуха:
Далее приступаем к обратной сборке всего, что мы разобрали.
По окончании сборки, испытываем работоспособность выключателей:
Теперь все по человечески, все работает и при этом есть индикация, а к кнопкам не нужно тянуться!