У внедорожника UAZ Patriot есть электрическое устройство, которое снимает с распределительного вала механическую энергию и преобразует ее в электрическую. Благодаря этой электрической энергии происходит питание оборудования и электроприборов. Образовавшая энергия так же питает электрические свечи зажигания образуя искру, которая поджигает топливо, благодаря этому двигатель начинает работать. В этой статье будет подробно рассмотрен генератор УАЗ Патриот, его характеристики и особенности.
Устройство и особенности
Современный УАЗ Патриот оснащен генератором типа Искра 120А, который имеет реле напряжения и кремниевый выпрямитель благодаря которому поддерживается необходимое напряжение. При помощи ременной передачи Ротор (вал) генератора приводится в движение. Так же в конструкцию устройства входит диодный мост который преобразует переменный ток в постоянный.
За счет того что он состоит из диодных выпрямителей ток поступает в одном направлении. Это устройство имеет цельную герметичную конструкцию, это сделано специально для того, чтобы в нее не попадала, грязь, пыль или влага, а также такая конструкция является более надежной.
Получаемый ток который за счет диодного моста из переменного преобразуется в постоянный питает все имеющиеся в машине электроприборы, а также благодаря ему происходит подзарядка аккумулятора.
Автовладельцы этого внедорожника могут столкнутся с тем что для зарядки аккумулятора не хватает напряжения, и вместо требуемых 14,2 Вольт поступает гораздо меньше. Эта проблема решается следующим способом:
- Меняется генератор;
- Меняется диодный мост;
- Проверяются контакты которые питают устройство;
- Устанавливается трехуровневый регулятор.
Установка трёхуровневого генератора является более эффективным и не дорогостоящим вариантом. У этого устройства есть одна особенность, напряжение которое исходит от него регулируется в зависимости от того, какую температуру имеет окружающая среда.
Снятие и установка
В случае выхода из строя или замены генератора его требуется снять, для этого нужно проделать следящие действия:
- От аккумулятора отключается минусовая клемма;
- От изделия отключается колодка с проводами;
- У устройства откручивается гайка минусовой клеммы и отсоединяется кабель;
- У привода устройства снимается ремень;
- У гаек верхнего крепления и у контрирующего болта ослабляется натяжение;
- Снизу у генератора откручивается болт крепления;
- Откручивается пара болтов которые крепят верхний кронштейн и ГБЦ;
- Снимется генератор.
После снятия можно проводить необходимый ремонт или замену. Устанавливается все в обратном порядке. В случае если требуется установить в место штатного реле трехуровневый регулятор нужно проделать следующие действия:
- У генератора снимается задняя крышка;
- Снимаются щетки и штатное реле, для этого выкручивается пара гаек и один соединительный винт;
- Устанавливается новый регулятор, он прикручивается штанными гайками и с помощью винта соединяется с диодным мостом;
- К кузову автомобиля в удобном месте прикручивается коробочка с регулятором;
- Масса крепится к кузову.
Это устройство поможет продлить срок службы АКБ.
Подшипник
Для того чтобы устройство вращалось, в конструкции имеется подшипник генератора, и если он выходит из строя его нужно менять, иначе генератор может перестать работать. Устройство имеет два подшипника, но особое внимание следует уделить заднему.
Понять в каком состоянии находится подшипник можно следующим образом:
- Проверить скорость вращения;
- Покачивать из стороны в сторону наружное кольцо ;
- Резко провернуть изделие по часовой стрелки.
Если во время проверки происходит заедание, слышен треск или имеются колебания, то это говорит о том что деталь нужно менять. Так же во время работы двигателя может доносится посторонний скрип или свист, в этом случае нужно заглушить мотор, снять ремень генератора УАЗ Патриот и рукой покрутить шкив, таким образом можно понять исправна деталь или нет. Замена подшипника как правило происходит вместе с крышкой генератора, но многие умельцы делают это по отдельности.
Замена ремня
Во время эксплуатации в автомобиле рано или поздно может потребоваться замена ремня. Чтобы поменять приводной ремень нужно подготовить пару ключей на 10 и 12 затем:
- Снимается приводной ремень насоса ГУРА руля, а также шкив вентилятора и коленчатого вала;
- У натяжного ролика ослабляются болты крепления;
- Регулировочный болт выкручивается, ослабляется и снимется ремень помпы и генератора;
- Устанавливается новый ремень, для этого вкручивается болт регулировки ролика, ремень натягивается под прогибом 15 мм, и у натяжного ролика закручивается болт крепления.
На этом замена ремня генератора УАЗ Патриот закончена.
Подводя итог можно сделать вывод, что если не слетать за исправностью генератора, то возникает большая вероятность того что электрооборудование в автомобиле может выйти из строя, поэтому в случае обнаружения неисправности, деталь нужно как можно скорей заменить.