Warning: Division by zero in /home/forge/kalina-2.ru/public/wp-content/plugins/wordpress-seo/inc/class-wpseo-image-utils.php on line 223

Отзывы о «второй Калине» с Живого Журнала

В блогах сети Интернет отзывы пишут, как правило, реальные люди. В большинстве случаев – не журналисты. Хотя часть этих мнений можно назвать субъективными, опираясь на них, мы быстро получим «суммарное» впечатление о новом автомобиле, его достоинствах и недостатках.

Механическая коробка. Распиаренная МКПП – чудом не оказалась. Ход рычага остается довольно великим, хотя «свободный ход», досаждавший на ВАЗ-2108, почти исчез. Появилась упругость реакции на переключения, возможно, искусственная (что даже немного дезориентирует). Но все это — шаг, и даже, «прыжок» вперед, если сравнивать с прежней конструкцией. А с общепринятой точки зрения – просто норма.

Динамика разгона (106 л.с. + МКП). Если не вспоминать «десятку» с мотором Opel и другой эксклюзив, приходится признать: «вторая Калина» в своей полуспортивной версии – самый «активный» автомобиль, собранный ВАЗом когда-либо.

Зае###ся мыть машину?

Я тоже! Поэтому сделал как этот мужык с DRIVE2. И геморрою в жизни стало меньше. Рекомендую к прочтению.

Борис Маслов, интервью livejournal. Автомобили Лада Калина 2. Новости, описание, видео.
Борис Маслов, интервью livejournal

«Хорошая машина. Но конечно, не спортивная», — делает вывод Борис Маслов, известный автогонщик. Правда, тут надо сделать поправку: автомобиль тестировался на треке, в «сугубо спортивном» режиме. «Хорошая машина» — этим сказано многое. Вряд ли можно здесь что-то добавить.

Автопробег из Тольятти в Казань

По мнению авторов заметок ЖЖ, естественная среда обитания «второй Калины» — самые разнообразные дороги, дорожки и даже бездорожье. Все это было успешно пройдено в течение двух дней автопробега Тольятти — Димитровград — Казань. Выяснилось: «Калина-2» как минимум не уступает Рено Логан по универсальности подвески! А точнее, здесь найден тот самый «баланс» разных взаимоисключающих характеристик.

Похожие хвалебные отзывы касаются и перенастроенного рулевого управления. Торможение в большинстве ситуаций – также, не вызвало нареканий. Разгон на «автомате» аналогичен таковому для «Гранта», но с небольшой поправкой на массу. «Гранта» при скоростях выше 130 км/ч – ускоряется быстрее (в «Калине-2» от 140 км/ч до предельной скорости – давить газ надо 38 секунд).

Цех приемки ВАЗ. Автомобили Лада Калина 2. Новости, описание, видео.
Цех приемки ВАЗ

Нарекания были к качеству штатного «аудио», точнее, акустических систем. На полной мощности, подводимой к динамикам, искажения в звуке — присутствуют. А штатную магнитолу, по мнению пользователей, надо было наделить большим числом функций (в том числе, касаемо работы с телефоном). Так что, в ближайшие полгода у ВАЗ – поле для деятельности есть.

Читайте также:


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: