Если проезжая неровности вас преследует неприятный звук в передней части авто, то не нужно доводить дело до критического момента. Чтобы найти причину стука, нужно разобраться в строении подвески как в целом, так и отдельных её частей. В этой статье я расскажу об одной из причин стука и о том, как происходит замена шаровых опор ВАЗ 2107.
Люфт в шаровой опоре приводит к раскачиванию переднего колеса, в результате чего снижаются комфорт и безопасность вождения автомобиля.
Поэтому при появлении первых признаков наличия неисправности важно провести диагностику и при необходимости замену вышедших из строя деталей.
Цена на оригинальные шаровые опоры
На автомобиле ВАЗ 2107 конструктивно предусмотрены верхняя и нижняя опоры. При выходе одной из них из строя рекомендуется менять комплект, но возможна и раздельная замена. Оригинальная нижняя шаровая имеет артикул — 2101029040828. Ее цена составляет порядка 360-450 рублей.
Оригинальная верхняя пора автомобиля ВАЗ 2107 идет с артикульным номером 21010290419286. Ее стоимость составляет от 420 до 570 рублей. Срок службы шаровых опор напрямую связан с качеством дорожного покрытия и стилем вождения автовладельца.
Артикул и стоимость хороших аналогов родных шаровых опор от сторонних производителей
Качество оригинальных шаровых отличается от партии к партии. Возможно приобретение как хорошей опоры, так и откровенного хлама. Поэтому многие автовладельцы сомневаются какие лучше поставить ШО. Они часто отказываются от покупки оригинала в сторону изделий от сторонних производителей. Наилучшие аналоги родных шаровых представлены в нижеприведенных таблицах.
Таблица — Хорошие аналоги шаровой 2101029040828
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| TRW | JBJ250 | 520-600 |
| Lemforder | 3731501 | 590-710 |
| Delphi | TC204 | 370-450 |
| Monroe | L0704 | 440-530 |
| CTR | CBFI4 | 510-630 |
Таблица — Рекомендуемые альтернативные варианты опоры 21010290419286
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Moog | LABJ0392 | 360-420 |
| Profit | 23010098 | 260-300 |
| Denckermann | D110135 | 250-315 |
| Lemforder | 37320 | 330-425 |
| Delphi | TC203 | 395-450 |
Диагностика состояния шаровых опор
Диагностика шаровых опор требуется если появились нижеуказанные признаки неисправности:
- при движении со стороны колеса отчетливо слышны стук и скрежет, усиливающиеся при проезде через неровности дорожного покрытия;
- набор скорости сопровождается раскачиванием колесного диска в разные стороны;
- поворот руля сопровождается скрипом и скрежетом;
- неравномерный износ шин;
- ощутимая тяжесть при повороте руля;
- ухудшилась управляемость ВАЗ 2107;
- автомобиль стал неустойчивым, что особо заметно при преодолении неровностей дороги.
При наличии вышеуказанных симптомов требуется проверка состояния шаровой опоры. Наиболее просто выявит неисправный узел можно на слух. Для этого следует заглушить двигатель ВАЗ 2107 и, став с помощником с двух сторон капота, раскачать машину. При изношенной или поврежденной шаровой с колесной арки будет доноситься отчетливый звук, по которому легко выявить неисправность.
Более точно проверить состояние опоры, можно по наличию люфта. Для этого требуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.
- Поднять домкратом переднее колесо.
- Выжать до отказа педаль тормоза и удерживать ее в таком состоянии до тех пор, пока не закончится проверка.
- С силой покачать колесо в вертикальной плоскости. Движения следует делать первоначально вверх-вниз, а затем влево и вправо. Наличие наименьшего люфта говорит о том, что шаровой требуется замена.
Последние модели ВАЗ 2107 имеют специальные смотровые отверстия. Через них легко проводить контроль износа шарового пальца без необходимости разборки узла.
Косвенным признаком выхода шаровой из строя является разрыв пыльника. Работоспособность опоры напрямую зависит от качества и количества смазки. При наличии повреждений на манжете влага и абразивный мусор попадают под нее. Поэтому при обнаружении трещин, надрывов и прочих отверстий на пыльнике, узел рекомендуется заменить на новый.
Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены
В таблице ниже приведены инструменты и материалы, которые требуется предварительно подготовить до начала замены шаровой опоры на ВАЗ 2107.
Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены шаровых опор
| Название | Примечание |
|---|---|
| Съемник | Специальный для шаровых опор ВАЗ 2107 или универсальный, например, вилочного типа. В крайнем случае можно обойтись можно без съемника, воспользовавшись молотком |
| Щетка по металлу и ветошь | Для очистки поверхностей и креплений |
| Проникающая смазка | Например, WD-40 |
| Ключ | «на 7», «на 22» |
| Консистентная смазка | Графитная, ШРБ-4, Литол-24 или специальная для шаровых опор |
| Разводной ключ | Прочный |
| Молоток | Средних размеров для облегчения демонтажа шаровых опор |
| Лом | Можно заменить монтировкой |
| Домкрат | Для поднятия автомобиля |
| Баллонный ключ | Для снятия и установки колес |
Замена верхней и нижней шаровых опор
Правильно провести замену шаровых опор на ВАЗ 2107 можно воспользовавшись нижеприведенной инструкцией.
- Затормозить авто ручником и подложить башмаки под заднюю ось.
- Поддомкратить ВАЗ 2107 и демонтировать колесо.
- Зачистить металлической щеткой все крепления шаровых.
- Перед тем как начинать снятие ШО, рекомендуется обработать все крепления проникающей смазкой и приступать к замене опор лишь по истечению 20-40 минут. В противном случае есть риск повреждения инструментов, например, гаечного ключа.