Водородная очистка двигателя в новосибирске

Интересный факт: во многих странах Европы водородную очистку двигателя проводят при прохождении планового ТО.

В России, благодаря Vodorod24 , такая технология только набирает обороты.
• Филиалы в 10 городах.
• Более 30.000 довольных автовладельцев.
• Более 96% автовладельцев рекомендуют именно нас.

Мы гарантируем безопасность для двигателя автомобиля и отсутствие негативных последствий!

Водородная очистка двигателя — эффективный и недорогой способ внутренней очистки двигателя на новейшем оборудовании. Процедура проводится в вашем присутствии и занимает от 60 минут. Рекомендовано для всех марок и моделей автомобилей и не требует разбора двигателя.

В результате очистки водородом вы получите:
— мощный и динамичный разгон;
— снижение расхода топлива и масла;
— повышение компрессии;
— исчезновение копоти из выхлопной трубы;
— снижение вредных выбросов в атмосферу;
— увеличение срока службы, устойчивую работу, снижение шумности двигателя.

Также предлагаем оборудование для очистки двигателя водородом и готовый бизнес (франшиза).

У вас есть вопросы? Позвоните, и мы всё подробно расскажем. Бесплатная линия: 8-800-222-02-87.
Сайт: vodorod24.ru
ВКонтакте: vodorod24
Инстаграм: vodorod24

Наши филиалы:
• Новосибирск:
Гусинобродское шоссе, 5А;
Проезд Энергетиков, 17А.

• Красноярск:
ул. Авиаторов, 8;
ул. Ястынская, 29 стр.2;
ул. Вавилова, 1 стр.9.

• Иркутск, ул. Баррикад, 24/4.
• Сочи, ул. Пластунская, 167/7Б.
• Абакан, ул. Крылова, 130.
• Бердск, ул. Ленина, 67А.
• Якутия, г. Нерюнгри, ул. Карла Маркса, 25/4.
• Назарово (Красноярский край), ул. Пролетарская, 50-2.

Это дешевле, безопаснее и гораздо эффективней разборки и промывки ДВС вручную.

Технология применяется для очистки бензиновых и дизельных двигателей: легковых автомобилей, мотоциклов, микроавтобусов, грузовых автомобилей и тракторной техники.

При помощи современной чистящей установки, сгенерированный из воды с помощью электролиза газ Брауна, под давлением попадает в работающий двигатель, проникая во все труднодоступные места и систему выхлопа, в толщу нагара — полностью удаляет загрязнения.

Остатки в виде пыли и газа выходят через выпускную систему.

Обслуживание производится на европейском оборудовании.

ЭТО БЕЗОПАСНО
Без вреда
Технология не использует токсичных химических веществ, и не производит токсичных выхлопных газов

Эффективно
Потому что, чем чище мотор изнутри, тем дольше и продуктивнее он Вам прослужит! Все гениальное просто!)))

Экологично
Снижается уровень выбросов

Не требутся замена масла
и разбор ДВС!
ОЧИСТКА ДВС ГАЗОМ БРАУНА ЭТО:
Увеличение мощности ДВС до 25%
Раскоксовка колец и увеличение компрессии
Снижение шума и вибрации ДВС
Уменьшение токсичности до 60%
Уменьшение расхода масла
Очищение от нагара
камеры сгорания, свечей, лямбда зондов, катализатора

Восстановление характеристик двигателя

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Что такое газ Брауна и в чем его польза?
Газ Брауна, который часто обозначают как HHO или гремучий газ (англ. Browns Gas, HHO gas, fire damp, detonating gas, oxyhydrogen gas) – это 2 части газообразного водорода, и одна часть кислорода в определенном объеме.

Обычные кислород и водород, реализуемые в торговой сети или полученные обычными электролизерами, поставляются в виде O2 и H2. То есть, молекулы обоих газов имеют по два атома. Это более устойчивое состояние этих газов, чем когда отдельные атомы отделены (заряженные ионы) и каждый атом существует по отдельности.

Проблема с H2 и O2 как с горючими газами, в том, что до того, как они начнут реагировать, чтобы превратиться в H2O, они должны быть разложены на атомы H и O .Требуемая на это энергия составляет большую часть из той, которую Вы получите при их взаимодействии для получения H2O.

Что делает газ Брауна уникальным, и наиболее ценным, так это то, что он существует не в молекулярной форме H2 и O2 молекул. Здесь они в одноатомном состоянии (один атом на молекулу). В этом состоянии, когда водород сгорит (прореагирует с кислородом), энергии будет возвращено в 3.8 раза больше.

Однако наиболее важно отметить те результаты, которые получены при использовании газа Брауна в ДВС. Одноатомный водород является сверх катализатором для различных видов топлива, на основе углеводородов. Повышение мощности, пробега и более чистое горение (уменьшение вредных выбросов) зарегистрированы людьми, которые ввели газ Брауна во впускной коллектор.

Известно, что в двигателях внутреннего сгорания переработка топлива происходит неэффективно. В лучшем случае, сгорает только 40% топлива – дорогого и вредного для окружающей среды бензина или дизеля. Оставшиеся 60% успешно догорают в выхлопной

Проблема закоксованности двигателя является актуальной. Эксплуатация автомобиля в городских условиях — серьезное испытание для главной детали машины. Частые простои в пробках и езда на низких оборотах приводит к загрязнению камеры сгорания. В публикации рассмотрены достоинства и недостатки процедуры, приведены рекомендации для грамотного проведения.

Описание процедуры

Двигатель внутреннего сгорания — устройство автомобиля, где происходит переработка углеводородного топлива. Сокращенное название — ДВС. Именно в двигателе вырабатываемое тепло превращается в энергию движения.

Виды ДВС представлены в таблице.

Разновидность	Описание
Газотурбинные	Принцип работы: топливо воспламеняется и толкает лопасти турбины. Чем выше температура сгорания топливных ресурсов, тем больше коэффициент полезного действия у двигателя. Различают одновальные и двухвальные газотурбинные двигатели.
Роторные	Принцип работы: происходит постоянное вращение ротора. Данная деталь соединена с валом и стартером. Лопасти стартера при вращении ротора перекрывают камеру. В результате топливо сгорает. Достоинства мотора: небольшой вес, компактный размер.
Поршневые	Камера сгорания в данном случае находится в цилиндре. Поршень выполняет роль подвижной части, он приводит в действие коленвал, который, в свою очередь, и позволяет колесам двигателя вращаться. Данный вид считается самым распространенным из-за высокой надежности и экономичности. Также двигатель имеет компактный размер.

Причины появления нагара:

1. Частое переключение режимов.
2. Езда на низких оборотах.
3. Простои в пробках.
4. Использование некачественного топлива.
5. Редкая замена масла.

Спокойная работа двигателя приводит к непроектному сгоранию топливных ресурсов. Происходит активное образование углеродов и налипание сажи на стенки агрегата.

Все перечисленное приводит к быстрому загрязнению камеры сгорания. Также выходят из строя маслосъемные кольца, форсунки и клапаны.

Последствия закоксованности двигателя:

1. Повышенный расход масел (как правило, более 300 мл/1000 км).
2. Увеличение опасных выбросов.
3. Ухудшение общего состояния автомобиля.
4. Падение компрессии.
5. Быстрый износ элементов мотора.

Раскоксовка ДВС водородом — современная технология, имеющая множество положительных отзывов. Что необходимо для процедуры: специальное оборудование, которое при помощи электролиза извлекает водород из ультрадистиллированной воды. Ионы газа, попадая в систему, приводят к воспламенению на 100 процентов. Результат — отслаивание углеродного коллоида и выход его через выхлопную трубу. Вещество выходит в виде мелкодисперсной пыли. Сгорают свежие и застарелые отложения.

Водород получается в результате применения установки протонно-мембранного электролиза. Данное оборудование сертифицировано в России.

Способ оценки накопившихся загрязнений: перед водородной обработкой необходимо подложить под выхлопную трубу тканевую салфетку.

Водород выжигает нагары. Твердые отложения сгорают и выводятся в виде углекислого газа и пара.

Периодичность проведения чистки:

1. Для новых автомобилей — после 50000 км пробега.
2. Подержанные авто — через каждые 20000 км.

Польза от чистки

• Удаление твердых и мягких отложений, которые состоят из остатков масла и горячего.
• Двигатель по своим характеристикам не уступает новым агрегатам.
• Безопасность. Резина остается нетронутой.
• Соответствие требованиям экологии. Метод безопасен для здоровья людей. Причина —неиспользование агрессивных веществ.
• Подходит для всех типов двигателей (автомобилей, мотоциклов, генераторов тяжелой техники).
• Быстрое проведение (не более 40 минут). Владельцу авто не придется тратить весь день.
• Отсутствие контакта с инородными химическими веществами.
• Нет необходимости проводить дополнительную промывку и менять масло.
• Значительное увеличение периода эксплуатации двигателя.
• Редкое проведение капитального ремонта.
• Положительный эффект наблюдается сразу после очистки.
• Снижение потребления масла и горячего.
• Не нужны различные добавки.
• Значительное улучшение общей динамики автомобиля.
• Тихая и ровная работа мотора.
• Восстановление мощности и ресурса.
• Очистка форсунок и свечей зажигания.
• Уменьшение уровня вибрации.
• Снижение вредных выбросов.
• Не происходит засорение катализатора.
• Не требуется вскрытие двигателя.
• Исчезновение копоти из выхлопной трубы.

Минусы процедуры

• Необходим воздухозаборник. У некоторых авто он отсутствует.
• Во многих случаях для проведения чистки приходится разбирать систему забора воздуха, а это повышает длительность мероприятия.
• Отложения удаляются не в стопроцентном объеме.
• Водород способен оказывать агрессивное воздействие на металл.
• Получение максимально положительного эффекта на дизельных машинах.
• Достаточно высокая стоимость.

Рекомендации для правильного проведения

1. После заведения двигателя необходимо дать ему прогреться до максимально возможной температуры.
2. Важно, чтобы специальное устройство считывало вольтаж.
3. Чистить двигатель следует после диагностики, только приборы могут оценить степень загрязненности. Важно не навредить автомобилю.
4. Во время чистки не стоит ждать каких-то особенных манипуляций. Процедура выполняется с использованием специального аппарата.

Мероприятие необходимо автомобилям старше 3 лет. Чистка двигателя водородом хорошо известна и распространена в странах Европы. Она не требует замены масла и свечей, что значительно экономит денежные средства. Методика продлевает срок службы не только агрегата, но и его составных узлов.