«Узбекскому автопрому необходимо перезагрузиться. В России большая конкуренция и RAVON не выдержал ее. Как россиянин могу заявить, что мне выгодней и удобней купить авто корейцев или тех же японцев, пускай немного дороже, но зато качеством лучше. Узбекский автопром когда то бил рекорды по продажам и выдерживал конкуренцию, но автомобильный рынок растет и появляются сильные игроки и не развивающиеся компании теряют позиции.
Считаю, что необходимо пересмотреть модели и качество автомобиля. Цена за авто RAVON вполне доступная, но россияне относятся к данному бренду не совсем с восторгом. Компания должна заниматься рекламой бренда. Без рекламы в настоящее время невозможно», — отметил эксперт.
В 2018 году цены на модельный ряд Равон изменились, большинство автомобилей подорожали незначительно, а некоторые из них даже получили более богатое оснащение. Напомним, что на данный момент в России продается 4 модели данного производителя, однако уже в скором времени ожидается несколько новинок.
В этой же статье мы рассмотрим те модели автомобиль, которые уже продаются на российском рынке. Если модельный ряд пополнится новыми авто, то мы обновим информацию.
Равон Р3 Нексия (Шевроле Авео Т250)
Одним из самых популярных автомобилей в модельном ряду Ravon остается седан R3 или новое поколение Nexia. На самом деле от Нексии тут осталось только лишь название, больше никаких сходств вы не найдете при всем желании.
В основе этой модели лежит платформа Шевроле Авео Т250, который продавался на протяжении долгого времени, в том числе и на российском рынке. Главные отличия во внешности — это передняя часть, которая «перекочевала» сюда от хэтчбека, а вот задняя часть осталась без изменений, за исключением нового шильдика.
А вот с технической стороны изменений чуть больше. Так, в качестве силового агрегата на узбекский седан устанавливается единственный вариант бензинового двигателя объемом 1,5 литра, производство которого также налажено на заводе GM Uzbekistan. Его мощность составляет 106 л.с., а крутящий момент — 141 Нм.
Этого вполне достаточно для компактного авто B-класса, ведь весит он всего лишь около 1100 кг. Главным преимуществом этого мотора является цепь в приводе ГРМ, что позволяет владельцу не переживать о нем в течении, как минимум, 100 — 150 тыс. км.
В качестве трансмиссии предлагается два варианта:
- 5-ступенчатая «механика»;
- 6-ступенчатый «автомат».
И если первой никого удивить не получится, то вот автоматической коробки передач с 6 ступенями в этой классе и за эти деньги найти просто не получится, по крайней мере в 2018 году.
Она обладает не только хорошими динамическими показателями, но и умеренным расходом топлива, что является одним из главных факторов при выборе автомобиля в данном ценовом сегменте.
| Комплектация КПП | МТ | АТ |
|---|---|---|
| COMFORT | 479 000 | — |
| OPTIMUM | 509 000 | 549 000 |
| ELEGANT | 539 000 | 579 000 |
Даже базовая комплектация Равон Р3 имеет неплохое оснащение, вот лишь часть самых необходимых опций:
- Система курсовой устойчивости ESP;
- ABS;
- Датчики давления в шинах;
- Противотуманные фары;
- Подушка безопасности водителя;
- Аудиосистема с 4 динамиками.
Равон Р2 (Шевроле Спарк)
R2 является единственным хэтчбеком в модельном ряду Ravon, по крайней мере на 2018 год. Ее прародителем является Spark третьего поколения, но с некоторыми изменениями как во внешнем виде и интерьере, так и в техническом плане. Данная модель скорее больше подходит для женской аудитории, однако она также востребована в коммерческих целях, в частности в различных службах доставок и т.п.
Автомобиль достаточно компактный (всего 3,6 м в длину) и легкий (1000 кг), поэтому оснащается более скромным двигателем мощностью 85 л.с. и крутящим моментом 112 Нм. Благодаря этому он может похвастаться рекордно низким расходом топлива — чуть больше 5 литров при движении по трассе.
Но при этом назвать его динамичным вряд ли получится, так как разгон до 100 км/ч занимает более 12 секунд, а максимальная скорость ограничена 161 км/ч. Это обусловлено в большей степени тем, что хэтчбек Равон Р2 комплектуется исключительно автоматической коробкой передач.
| Комплектация | Цена, руб. |
|---|---|
| COMFORT | 469 000 |
| OPTIMUM | 509 000 |
| ELEGANT | 539 000 |
Благодаря такой ценовой политике, Ravon R2 можно назвать самым дешевым автомобилем с автоматической коробкой передач, который доступен в России. Даже модели отечественного производства будут стоит на порядок дороже, а все иномарки и вовсе не несколько сотен тысяч рублей. Это, пожалуй, главное достоинство перед конкурентами, а из минусов можно отметить разве что компактные размеры, из-за которых данный авто не подойдет для семьи или дальних поездок.
Равон Р4 (Кобальт)
Этот седан появился одним из последних в модельном ряду Равон, он является практически точно копией Шевроле Кобальт, за исключением небольших внешних и внутренних элементов. Этот авто ждали особенно сильно, потому что он несколько лет продавался на российском рынке и успел полюбиться многим автолюбителям за свою простоту и надежность, но купить его успели не все кто хотел, так как американский бренд полностью ушел с рынка.
Что же изменилось в плане технических характеристик? Да абсолютно ничего. Даже двигатель остался прежним, тут он такой же как и на модели Р3, которую мы описывали выше, — 1,5-литровым мощностью 106 л.с. и цепным приводом ГРМ. В роли КПП тут также предлагается 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».
| КОМПЛЕКТАЦИЯ КПП | МТ | АТ |
|---|---|---|
| COMFORT | 499 000 | 579 000 |
| OPTIMUM | 559 000 | 609 000 |
| ELEGANT | 599 000 | 649 000 |
Стоимость комплектации комфорт с автоматической трансмиссией дороже на 80 000 руб., это обусловлено тем, что она оснащена лучше чем версия с механикой, в частности там есть подогрев сидений, кондиционер, электрические стеклоподъемники и т.д.
Равон Джентра
Почти все автомобили из модельного ряда Равон так или иначе являются новинками, за исключением Джентры, так как она выпускалась еще под брендом Дэу, именно поэтому ее можно назвать самой старой моделью компании. Данная модель построена на платформе известного многим Лачетти, который помимо кузова седан имел еще хэтчбек и универсал, которые, к сожалению, больше не выпускаются.
Не смотря на достаточно невысокую цену, этот авто, по размерам и некоторым другим параметрам, можно отнести к классу C. Он обладает полностью независимой подвеской спереди и сзади, а также дисковыми тормозами по кругу. Двигатель тут все тот же безальтернативный 1,5-литровый мощностью 106 л.с., коробка передач на выбор — МКПП или АКПП.
| КОМПЛЕКТАЦИЯ КПП | МТ | АТ |
|---|---|---|
| COMFORT | 559 000 | 599 000 |
| OPTIMUM | 579 000 | 619 000 |
| ELEGANT | 649 000 | 689 000 |
Данная модель пользуется наименьшим спросом, связано это с высокой ценой и достаточно устаревшим внешним видом, однако это не значит что автомобиль плохой.
На данный момент это весь модельный ряд Равон на 2018 год. Однако уже летом на московском автосалоне ожидается презентация нескольких новинок, по предварительным данным одной из них станет Круз, который получит название Р5, второй будет первый полноценный кроссовер компании класса B, построенный на основе Шевроле Трекер.