В автосервисе компании «Maximum Security» замена шруса, внутреннего и наружного, проводится с минимумом дискомфорта для автовладельца: быстро и по доступной цене. Осуществляя такую ответственную операцию, как замена наружного или внутреннего шруса на автомобиле, наши мастера гарантируют исключительное качество выполняемых работ и используемых запчастей.
Замена шруса (замена гранаты) – устройство и принцип действия данного узла
ШРУС – или шарнир равных угловых скоростей – это устройство, передающее крутящий момент от дифференциала к колесам. Состоит шрус из следующих деталей:
- Корпус;
- Сепаратор;
- Обойма;
- Шарики;
- Хомуты;
- Стопорные кольца;
- Чехол для защиты (пыльник).
В сферическом корпусе предусмотрены пазы для шариков, так же как и в обойме шруса. Сепаратор предназначен для удержания шариков в нужном положении (как и в любом обычном подшипнике). Благодаря своей конструкции данный шарнир может передавать вращение при практически любых углах отклонения валов (вплоть до 350 градусов), причем передавать равномерно. Пыльник же обеспечивает защиту внутренних поверхностей шарнира от попадания влаги, пыли и грязи, усиливающих трение и преждевременно изнашивающих данный узел.
Цены на замену пыльника шруса
| Наименование работ | Отечественные автомобили | Иномарки: | Внедорожники, микроавтобусы |
| Замена привода в сборе | от 1 000 руб. | от 1 500 руб. | от 1 500 руб. |
| Замена шруса | от 1 000 руб. | от 1 500 руб. | от 1 700 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 1 200 руб. | от 1 500 руб. | от 1 600 руб. |
Признаки неисправности данного узла
Неисправность наружного шруса и неумолимо приближающуюся замену наружной гранаты покажут следующие симптомы:
- Отчетливые щелчки из-под колёс при поворотах;
- Еле уловимые рывки в момент, когда автомобиль трогается с места.
Данные признаки усиливаются на ухабах, при переезде сугробов и ям. И замена наружного шруса (наружной гранаты) становится очевидной. Причем замена наружной гранаты требуется несколько чаще, ведь именно эти шрусы подвергаются повышенным нагрузкам, так как углы поворотов на ступице у данного шарнира значительно больше.
Есть еще один верный способ убедиться в необходимости замены наружной гранаты:
- Максимально выверните руль;
- Начните (медленно) движение;
- Если появится хруст снизу, то следует тщательно проверить наружный шрус – возможно он вышел из строя и ему требуется замена.
Внутренний шрус проверяют несколько иным способом:
- Берутся рукой за вал привода.
- Покачивают его и пытаются провернуть вокруг его оси.
- Если люфты увеличены, то замена внутреннего шруса (гранаты) – не за горами.
Алгоритм
- Автомобиль приподнимают (можно поднять только его переднюю или заднюю часть с помощью домкрата).
- Откручивают ступичную гайку.
- Снимают нужное колесо.
- Откручивают шаровую.
- Откручивают 6 креплений внутренней гранаты к фланцу коробки передач и снимают полуось.
- Демонтируют кольцо упора.
- Снимают внутренний шрус с полуоси.
- Меняют пыльник.
- Монтируют новую гранату на полуось и осуществляют обратную сборку в зеркальном порядке.
Важный нюанс
Ряд автомобилистов полагают, что замена гранаты – это простейшая операция, посильная даже малоопытному водителю. Однако некорректная замена наружной гранаты способна привести к неприятному явлению, когда автомобиль начинает заметно уводить в сторону, где был установлен новый шрус. Как правило, более корректная, а еще лучше профессиональная замена наружного шруса устраняет этот симптом.
Есть еще одна достаточно простая, но ответственная операция со шрусами – замена пыльника гранаты в случае его разгерметизации. При своевременном её проведении она способна уберечь от полной замены шруса, изношенного вследствие попадания в шарнир грязи и влаги.