Нерабочий спидометр — крайне неприятная поломка. Ремонт спидометра ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно сделать своими руками.
При ремонте необходимо быть предельно аккуратным, чтобы не сломать ограничитель и указатель скорости.
Вот признаки того, что спидометр неисправен:
- Цифры на счётчеке не становятся ровно и со временем перестают работать вообще;
- Спидометр начинает показывать неправильную скорость движения;
- Датчики перегорают.
Чтобы осуществить ремот спидометра на Ваз 2108, нужно снять переднюю панель. Делается это так:
- Откручиваем «бороду» (2 винта нижней панели);
- Снимаем 3 зажима верхней панели и отключаем выключатели (габариты, аварийку и ближний свет);
- Достаём магнитолу и отключаем прикуриватель;
- Затем снимаем саму панель — отворачиваем 2 винта крепления панели и откручивает тросик спидометра. Потом снимаем три колодки;
- На блоке спидометра откручиваем винты крепления;
- Если спидометр завышает скорость, делаем следующее:
- Перебросить указательную стрелку через ограничитель;
- Отрезать кусок строительного скотча и приклеить внизу шкалы;
- Поставить карандашом метку в нижней точке стрелки;
- Затем линейкой замеряем расстояние от 0 до 10 км/ч. Оно равно 0.7 мм;
- Отмеряем нужное расстояние от поставленной метки на скотче, и опять ставим метку;
- После этого, снимаем стрелку спидометра и устанавливаем её так, чтобы её нижнее положение падало на вторую метку.
Если Вы сделали всё правильно, то стрелка будет обратно перекидываться через ограничитель. Если сломался счётчик километража, то цифры можно просто поправить рукой.
В случае перегорания датчиков панели, их необходимо заменить.
Неисправность спидометра не дает возможности следить за скоростью, поэтому можно нарушить скоростной режим. В статье рассматриваются причины поломок устройства, проверка на исправность, дается инструкция, как отремонтировать и заменить привод спидометра ВАЗ 2109.
Причины неисправности спидометра
Механизм, измеряющий скорость на ВАЗ 2109, прост: на валу КПП находится шестерня, вращающая тросик, который соединен с указателем скорости, расположенным на приборке. Стрелка на шкале показывает скорость, с которой движется автомобиль, и показывается пройденный километраж.
Если не работает спидометр на ВАЗ 2109, то нужно выяснить, в чем причина:
- не работает привод спидометра ВАЗ 2109;
- оборвался тросик;
- неисправен прибор.
Проверка механизма на работоспособность
- неровно стоят цифры на циферблате или не двигаются;
- при изменении скорости на счетчике отражаются неверные показания;
- стрелка на шкале стоит на месте при движении автомобиля.
Для определения точной причины неработающего счетчика автомобиль лучше установить на подъемное устройство или смотровую канавку. Провести диагностику можно с помощью помощника. Для проверки нужно открутить гайку, удерживающую трос спидометра. Затем один человек крутит трос, находясь под машиной, а второй в салоне наблюдает за шкалой. Если при вращении тросика стрелка дергается, значит он и счетчик исправны.
Инструкция по устранению неисправностей спидометра
Разобравшись, что именно не работает, необходимо снять неисправную детали и заменить ее или отремонтировать.
Ремонт и замена привода
Причиной выхода из строя привода является износ шестерен. Ремонтные работы удобно проводить на смотровой канавке или подъемнике.
Замена привода спидометра ВАЗ 2109 выполняется по схеме:
- Для откручивания болта крепления КПП и корпуса привода можно воспользоваться торцевым ключом.
- Выкрутив болт и поддев отверткой корпус, снимаем его.
- Затем демонтируются старые шестерни и устанавливаются новые.
Меняя шестерни, следует посчитать зубья. Их должно быть такое же количество, как и на старых изделиях, иначе на приборной панели будет высвечиваться неверная информация. При снятии корпус следует осмотреть. Если будут обнаружены потеки масла, необходимо поменять кольца уплотнения. Перед установкой на место рекомендуется все детали промыть керосином. Сборка осуществляется в обратном порядке.
Замена троса
Замена тросика спидометра ВАЗ – простая процедура.
Она состоит из последовательности действий:
- Чтобы добраться до измерителей, необходимо снять приборку, открутив соответствующий крепеж.
- При замене механизма нужно отключить проводку от старого устройства и присоединить к новому. Плоскогубцами открутить гайку крепления тросика и прикрутить его к новому указателю.
- Далее счетчик устанавливается на место и собирается приборная панель.
- При замене троса его сначала нужно отсоединить от редуктора. Для этого нужно открутить прижимную гайку и можно отсоединять.
- Аналогично он откручивается от указателя скорости. Гайка в этом случае находится с обратной стороны.
- Гайка имеет проушину, к ней следует привязать крепкую нить либо мягкую проволоку.
- Затем трос нужно вытянуть с расчетом на то, что конец нити останется в салоне.
- Далее отвязываем нить от старого троса, привязываем к новому и втягиваем в салон. Теперь его нужно подключить. При отсутствии проушины нить привязываем непосредственно к гайке.
- При установке нового изделия его желательно смазать начиная от редуктора и до половины смазкой типа Литол или Шрус. Это продлит срок службы изделия, он не будет перетираться в местах сгибов.
При поломке указателя скорости желательно заменить полностью прибор в сборе.