При разнообразных повреждениях, а также при желании изменить экстерьер автомобиля вам требуется ремонт лакокрасочного покрытия. Он бывает частичным и полным.
Различают несколько техник его нанесения:
- кистью (ручным способом);
- распылителем пневматического типа.
Большая часть работ проводится пневматическими пистолетами, которые более качественно распыляют частицы краски на кузов. Подобное оборудование используется и на автосервисах, и в домашних условиях (краскопульты).
Нанесение краски при помощи кисти проводится при локальном ремонте, и на участках, куда краскопульт не достанет.
Процесс окрашивания кистью
Краски «Вика», «Гравитекс», покраска «Раптором» автомобиля и ряд других составов может наноситься вручную.
Это имеет несколько преимуществ:
- простоту выполнения работ;
- хорошее прилегание вещества;
- окрашивание деталей со сложными геометрическими формами.
При этом ручное окрашивание кистью имеет и недостатки — неравномерность распределения состава. Главное при локальном окрашивании — выбрать идентичный старому цвет автоэмали.
Делается это одним из нескольких способов:
- посредством компьютера и специальных программ, по фото определяющих оттенок эмали;
- при помощи вин-кода или названия ЛКП, которое находится на упаковке или наклейке на кузове.
Чтобы понять, как наносить краску кисточкой, запомните ряд рекомендаций:
- перемещайте кисточку с небольшим прижимом возвратно-поступательным образом;
- обмакивайте её в лакокрасочный состав на треть длины;
- предотвращайте высыхание материалов на кисточке;
- удерживайте кисть под определенным углом, иначе толщина слоя на поверхности будет неравномерной;
- остаток эмали отжимается с кисточки о края емкости с краской;
- при использовании медленно сохнущей эмали наносите ее полосами, а затем растушуйте, немного втирая в подложку, получая ровный участок поверхности;
- после окончания работ помойте кисточку в растворителе, а после этого — в воде с мылом.
Окрашивание краскопультом
Нанесение краски «Раптор» и лака на авто пользуется популярностью среди автомобилистов ввиду удобства, оперативности и высокого качества работ.
Принцип любого распылителя состоит в выбрасывании мельчайших капелек эмали на поверхность под средним или большим давлением.
В головку распылителя состав поступает из специального стакана, который располагается в нижней, верхней или боковой части устройства. Специалисты считают, что на 90% успех покраски зависит от выполнения следующих правил:
- расстояние, с которого наносится эмаль, составляет 35 см;
- состав наносится параллельно горизонтальными полосками, каждый край которых перекрывает предыдущие на 0,5 см.
Чтобы правильно покрасить автомобиль, корректно разведите материалы и отрегулируйте расход воздуха. Когда автоэмали будет не хватать, она будет распыляться толчками, что не обеспечит высокого качества нанесения. При недостатке воздуха на поверхности кузова вы увидите крупные брызги.
Для предотвращения проблем с функционированием краскопульта перед началом работы проведите следующие манипуляции:
- проверьте форму факела;
- отрегулируйте воздушные шланги;
- протестируйте качество распыления на ровном участке.
Для предотвращения окрашивания ненужных участков покрывайте их трафаретами, но снимайте только после высыхания вещества.
По окончании работ разберите распылитель, промойте его составляющие, вытрите, а изделия из металла в насосе смажьте маслом.
Процесс окрашивания
Прежде чем наносить лак на поверхность, существует несколько подготовительных этапов для обеспечения высокого качества работ:
- мойка и удаление грязи;
- демонтаж съемных деталей (навесных элементов), которые мешают полностью и равномерно окрасить комплектующие, что, в свою очередь, вызывает коррозию;
- определение рабочего участка. Найдите все царапины, очаги коррозии, вмятины и сколы. Пометьте их, выровняйте и отполируйте во избежание неравномерного покрытия и образования вздутия или отслоения ЛКП;
- оклеивание прилегающих участков. Нанесите на них клейкую ленту во избежание попадания краски, что испортит их внешний вид и потребует повторного окрашивания;
- выбор эмали и её нанесение на отдельные участки или на все авто кисточкой или краскопультом;
- сборка съемных комплектующих. Проводится после полного высыхания состава спустя 1—2 суток.
В течение недели автомобиль не рекомендуется мыть для закрепления состава.
Нанесение лакового покрытия – очень сложная процедура, поэтому у новички чаще всего находятся в раздумьях над вопросом: “Как наносить лак на авто?”. В процессе выполнения этого непростого задания важна каждая мелочь, начиная с выбора материала и заканчивая управлением устройством под названием краскопульт. Лак наносится на затвердевшее покрытие или сразу после покраски.
Первый и второй вариант отличаются друг от друга, особенно технология работы и ее последовательность. Прочитав эту статью, вы разберетесь с тонкостями кропотливой работы и узнаете о главных преимуществах лакировки.
Нанесение слоя лака поверх свежей краски
Некоторые виды лаков предусматривают такую технологию, что их нанесение необходимо сразу же после покраски, но это не касается абсолютно всех видов. Технология довольно сложная, так как обработке подлежит еще не затвердевший слой. Но с другой стороны она позволяет крепко и надежно закрепится материалу на всей поверхности за счет хорошей связки с другими покрытиями. Проводить работы нужно осторожно, так как с легкостью можно испортить работу и затем думать, как убрать подтеки лака на авто. А устранить их не так то просто.
Хорошо усвойте материал по поводу того, как правильно наносить материал на только что окрашенный автомобиль, это вам пригодится и не позволит допустить множество ошибок. Начальный слой наносите маленьким туманом с большего расстояния, действия выполняются плавными движениями без резких рывков.
Следующий шаг – дать лаку время на то, чтобы как следует подсохнуть. Время может колеблиться в зависимости от типа выбранного материала. Далее наносится толстый слой – максимально глубокий (если он завершающий).
Внимание: Дайте лаковому покрытию время на затвердевание и не в коем случае сразу после окончания работы не используйте мойку и постарайтесь не использовать автомобиль.
Нанесение слоя лака поверх затвердевшей краски
Лишив автомобиль лакирования каждый рано или поздно возвращается к этому в большинстве случаев по одной простой причине – внешний вид не такой яркий и эффектный.
Перед нанесением лака необходимо заматовать поверхность наждачной бумагой. Посмотреть, как правильно выполнять эту процедуру можно на видео – смотреть ниже. Сам процесс лакирования ничем не отличается от нанесения лака на базовый слой, о котором подробно мы подробно написали что и как.