Плохо греет печка на москвич 2141

Метода поиска-решения такой простой проблемы >>>>значит так!! подающий патрубок гарячий, от печки еле теплый!! снимал вентелятор сам с печки, радиатор тепленький, но если вкл. вентелятор, он сразу охлаждаеться!! такого раньше не было. грела как в бане!! а сейчас очень холодно :(((( не знаю прям что менять. :((((((((((

Отсюда мораль. Циркуляция жижи через печку отсутствует наглухо. Причины (по убывающей вероятности)
1. Кран печки закрыт (отломался лепесток, ручка и т.д.) — заменить пока зима трубкой металлической подходящего диаметра.
2. Забит радиатор печки.
Решение. Подъехать к крану с горячей водой (ну по крайней мере не на морозе, тогда с холодной). Взять шланг, приспособить его на кран и на ВЫХОДНОЙ патрубок радиатора. Со входного обеспечить куда нибудь отвод воды. Открыть кран. Ужасаться вылетающими предметами. Не переборщить — а то и перегородка вылетит.
3. Забиты (расслоились) шланги на печку. Снять — продуть осмотреть внутри, а лучше поменять нафиг и не мучаться.
4. В помпе — выходе на печку инородное тело в патрубке. Удалить.Методы от хирургических (снятие помпы) до терапевтических — дробление по месту имеющимися в наличие средствами вплоть до ультразвука.
5. Совокупность факторов с 1по 4. Исправлять по методу уменьшения вероятности.

Герметиками для системы охлаждения баловался? Промывать или менять радиатор тебе нужно. Циркуляция через него плохая. Я за замену.

может кто подскажет
как многие говорят печка в 41 теплая 👍🔥но сейчас не тот случай, в салоне холодно, стекла льдом покрываются🤧 что может быть?Двс от шахи, антифриз красный, датчик температуры показывает чуть на белом, но двс горячий
🤧

Comments 34

Для сегодняшней забортной температуры, если без особой нагрузки ездить, то датчик норм показывает, у меня также. Когда под нагрузкой, то примерно стоит на трети белой шкалы. Сегодня с утра, у меня, было сорок девять, у вас на десяточку меньше, но всё равно около сорока.
Попробуй заслонку, которая под моторчиком, загерметизировать любыми подручными средствами.

Читайте также:  Не срабатывает бензонасос ваз 2110 инжектор

У меня был забит патрубок который выходит из двигателя на печку. Перед этим тоже все перепробовал.

не давно победил печку. тоже ни хера не грела. мотор шахид. Поставил доп помпу — не помогло. Заменил термостат, перед установкой проверил на работоспособность — не помогло. Заслонку закрыл и заклеил скотчем — не помогло. Заменил радиатор (старый не много подтекал) — помогло но не много. Удалил кран и вот она жара!

Мало ездишь, прогрев 15 минут.

Или закис.Термостат при прогреве не влияет, по идее, ведь печка встроена в малый круг.

Когда большой круг открывается рано, или вовсе не закрывается, то мотор просто не нагревается сам и печку тогда прогреть нечем, тепла и так нет.

Согласен с этим.Ну это же легко проверить.При начале прогрева пощупать шланги на радиатор.Если холодные, то все нормально.Да и по термометру, если долго не достигает 50 стоя на месте, то понятно, что что-то не так с термостатом.

Так я об этом и писал выше, посмотри.

Может краник печки закрыт?Или сам радиатор печки забит?

Для начала закрой основной радиатор. Надо чтобы мотор грелся, а уж потом требовать что-то от печки. Дальше проверь куда подключена подача и обратка радиатора печки. Подача должна идти на нижний штуцер радиатора, а обратка — на верхний. Открой верхнюю крышку печки, сними мотор вентилятора и рукой проверь температуру радиатора. И если после этих проверок шланги и радиатор будут горячими — проверь положение (исправность) заслонок. Одна из них открывает холодный воздух в салон в обход радиатора.

Печка греет плохо. Как бы не совсем хреново, но что-то мне подсказывает что должна греть посильнее.

  • Kirill_Fedorchenko
  • 23 декабря 2011, 20:05
  • Pashencev_Karasev
  • 23 декабря 2011, 20:10
  • v
  • Marat_Skornyakov
  • 23 декабря 2011, 20:11
  • v
  • Pashencev_Karasev
  • 24 декабря 2011, 00:05
  • v
  • Genk_Krivih
  • 24 декабря 2011, 20:31
  • v
  • Alekhandro_Safronov
  • 24 декабря 2011, 22:11
  • v
  • Jei_Burtsev
  • 25 декабря 2011, 01:22
  • v
  • Rishat_Moskovskiy
  • 25 декабря 2011, 17:55
  • v
  • Semen_Bryzgalov
  • 25 декабря 2011, 22:16
  • v
  • Kirill_Fedorchenko
  • 26 декабря 2011, 04:47
  • v
  • Semen_Bryzgalov
  • 26 декабря 2011, 11:47
  • v
  • Rishat_Moskovskiy
  • 26 декабря 2011, 19:06
  • v
  • Alekhandro_Safronov
  • 27 декабря 2011, 00:38
  • v
  • Gavriil_Barger
  • 27 декабря 2011, 02:05
  • v
Читайте также:  Lada granta liftback 2018

Во, нашел нужную тему чтобы не создавать новой)))
У меня проблема в следующем: Если температура воздуха около 0, регулятор температуры (нижний) поместить вправо (максимально горячий), то от встречного потока воздуха при движении (вентилятор печки выключен) идет вроде нормальный такой горечеватый воздух, ну тепло-горечеватый так скажем. Если включить 1 скорость вентилятора, идет несколько секунд горячий, потом остывает и идет еле-теплый, ну соотоветственно чем выше скорость вентилятора, тем быстрее остывает. Если тоишь на месте, температура двигла ползет к высокой, то симптомы с включенным вентилятором те же — горячий — быстро остывает до еле-теплого! При движении при низко температуре, ну от -5 и ниже, остывает быстро и идет еле-теплый, печка движок почти не остужает, но при движении движок быстро остывает и не прогревается. Этот термостат мозг парит, я знаю. Если заменю термостат — проблема уйдет, или что то еще может быть? Да, когда на месте стоишь, движок хорошо прогрел, уже даже чуть больше чем надо, нижний шланг тосола, который идет к печке — горячий, а верхний — чуть прохладнее! Вот такое дело! Что вы думаете?

И вот вы пишите — радиатор печки забился. А забился как — внешне или внутренне? И что с этим делать, если так?
свернуть ветку

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector