Впервые на Лифтбек установлены дверные замки новой конструкции, пластиковые доводчики. В Седане подобных нововведений нет. Жесткость кузова: Седан прочнее, так как его длина на 360 мм короче, чем у Lada Granta Liftback.
Интерьер
Чем Гранта Лифтбек лучше Гранты Седан по интерьеру: во многом салон обеих моделей идентичен. Качество пластика хорошее, зазор в местах соединений незначительный.
Заслуживает внимания штатная магнитола типа 2 – DIMM на Лифтбек, в Седане форм-фактор 1 – DIMM.
В штатную комплектацию включены:
- иммобилайзер;
- датчик ремня безопасности;
- гидрокорректор фар;
- звуковое оповещение о наличии ключа в замке зажигания.
Приборная панель обрела козырек, теперь лучи солнца не будут засвечивать показания бортового компьютера, тахометра, спидометра.
Внизу центрального канала два подстаканника, пепельница, вход на 12 В для подключения сторонних гаджетов, зарядки смартфонов, планшетов.
Форма кресел идентичная, а вот обшивка стала приятней на ощупь, имеются вставки для циркуляции воздуха.
Рычаг стояночного тормоза наконец-то получил литую ручку, выглядит привлекательней, мощнее, сливается с центральным каналом.
Задний ряд сидений складывается в пропорции 60/40, независимо от модификации. Что удобно и практично при перевозке негабаритного груза.
В багажном отсеке под шумоизоляционным слоем уложено полноразмерное запасное колесо, механический домкрат, баллонный ключ. В бюджетных комплектациях Норма, Стандарт лишь докатка. Отличие весомое, на покупку полноценного колеса нужны дополнительные затраты.
Двигатель
Сравнивать модификации силовых агрегатов Лада Гранта Седан и Лифтбек не целесообразно, так как они идентичны:
| Объем мотора (л) | Мощность (л.с.) |
| 1.6 | 82 |
| 1.6 | 87 |
| 1.6 | 98 |
| 1.6 | 106 |
Тип расположения мотора: поперечный, спереди. Бензиновая система питания с распределенным впрыском, четыре цилиндра.
Трансмиссия
| Марка | Тип КПП | Режим |
| Лада Седан |
Автоматический и роботизированный типы КПП лишь в комплектациях Норма, Люкс. В «Стандарт» только механика. Отличие не существенное, но для кого-то будет принципиальным.
Подвеска и ходовая часть
Для обеих моделей характеристики идентичны:
- тип привода: передний;
- передняя: независимая, типа МакФерсон;
- задняя: зависимая, рычажная;
- тормозная система: передние дисковые, задние — барабанного типа;
- размер колес: 175 / 70 R13;
- расход топлива: 5.3 трасса, 6.4 средний режим;
- разгон до сотни: 10.8 сек.
Лада Гранта Лифтбек оснащается одним из двух типов подвески:
- масляные амортизаторы;
- газонаполненные.
В чем отличие амортизаторов: газовые отрабатывают бездорожье несколько лучше масляных. При попадании на яму машину не трясет, поглощение мягкое, максимально полное.
Стоимость моделей
| Название | Комплектация | Стоимость (Руб.) |
| Лада Гранта Седан | Standard | от 420000 |
| Classic | от 455000 | |
| Optima | от 480000 | |
| Comfort | от 500000 | |
| Luxe | от 530000 | |
| Prestige | от 570000 | |
| Лада Гранта Лифтбек | Standard | от 436000 |
| Classic | от 470000 | |
| Optima | от 490000 | |
| Comfort | от 516000 | |
| Luxe | от 550000 | |
| Prestige | от 580000 |
В базовую стоимость уже включена оплата услуги по активации навигации ЭРА-ГЛОНАСС в размере 1080 рублей.
Цветовая гамма:
- белый;
- черный;
- красный;
- синий;
- серебристый;
- золотисто-коричневый;
- темно – серый.
Другие цвета дороже на 6000 рублей.
Вывод
Покупка машины — дело не простое. Окончательное решение за будущим владельцем, но от себя могу сказать, что сначала определите для чего вам автомобиль.
Если речь идет о доставке товаров, техники — выбор за Лифтбек, достаточно ежедневных поездок на работу — купите Седан.
Гранта Седан или Лифтбек, что выбрать — очевидно, то, что вам по душе. Совет специалиста носит лишь рекомендательный характер.