Китайский кроссовер Lifan X60 впервые дебютировал весной 2011 года на Шанхайском автосалоне. Российская премьера автомобиля состоялась в августе 2012-го на международном автошоу в Москве. Китайская ассоциация China NCAP провела краш-тест кроссовера, по результатам которого он получил четыре звезды.
Стоит отметить, что стандарты C-NCAP заметно отличаются от таковых EuroNCAP, поэтому в европейском тесте «китаец», скорее всего, набрал бы меньшее количество баллов.
Кроссовер Lifan X60 прошел следующие виды испытаний по стандартам C-NCAP: фронтальное столкновение на скорости 50 км/ч при 100% контакте передней части авто, лобовое столкновение на скорости 56 км/ч с перекрытием 40% о деформирующийся барьер, столкновение борта машины на скорости 50 км/ч с подвижной деформируемой стеной. К сожалению, испытания китайской ассоциации не включают в себя исследования авто на предмет защиты пешеходов при столкновении.
При лобовом ударе передние стойки Lifan X60 не были деформированы, а стекло сохранило свою целостность. Большая заслуга в этом принадлежит ударопоглощающему бамперу, принявшему значительную часть удара на себя. Ноги передних седоков немного упираются в торпедо, однако к серьезным травмам это привести не может. При 100% контакте голова и бедра водителя и пассажира имеют хорошую защиту, а грудная клетка и лодыжки – достаточную. При столкновении с перекрытием 40% автомобиль предоставляет хорошую безопасность всех частей тела.
При боковом ударе водитель не получил значительных повреждений. Его защита немного не дотянула до максимальной оценки – 3.9 из 4 возможных баллов. Все части тела находятся в безопасности, передняя левая стойка практически не деформировалась, хотя на нее пришлась основная нагрузка. После столкновения двери свободно открывались и закрывались.
Конкретные результаты краш-теста кроссовера Lifan X60 по методике C-NCAP выглядят следующим образом (наилучший показатель = 100%):
- жесткий лобовой удар – 84.94%,
- передний удар с перекрытием 40% – 99.75%,
- боковой удар – 87.94%.
Отзывы
Китайская система NCAP имеет отличия от европейской системы. Во-первых, скорость фронтальных ударов у китайцев меньше — 56 км/ч против 64 км/ч в ЕвроNCAP. Во-вторых, фронтальный удар со смещением в деформируемую преграду, который имитирует лобовое столкновение с автомобилем, который выехал на встречную полосу, в китайской методике появился недавно, как и боковой удар по стоящему тестируемому автомобилю.
Результаты прямого лобового и скользящего фронтального удара были практически одинаковые:
- салон сохранил прочностные характеристики и не деформировался;
По фронтальным тестам Лифан получил 3,6 баллов из 4 максимальных. Этому во многом способствовала поглощающая удар конструкция переднего бампера, наличия подушек безопасности для водителя и пассажира, преднатяжителей и ограничителей на передних ремнях.
Тест на безопасность пешеходов в китайской методике NCAP отсутствует, поэтому трудно сказать, сколько бы получил LIFAN X60 на тестировании по европейскому NCAP. Отечественные эксперты сходятся во мнении, что больше 3-х звезд он бы не получил, но 2-е звезды Лифану гарантированы.
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.