Опции темы
Поиск по теме
Дохнут катушки зажигания..
Всем доброго времени! И Всех с Наступающим!
Уважаемые знатоки, прошу помочь найти причинно-следственную связь по данному факту..
Ситуация в следующем, уж очень быстро умирают катушки зажигания.. Все началось примерно год назад, сдохла родная катушка, поменял ее на Тайвань, все в порядке чек не горит, я довольный. Примерно через пол года умерла вторая оригинальная, я также заменил ее на китай, но с этой "мозги" работать не захотели, загорелся чек. По этому вопросу уже были обсуждения, и меня уверили в том, что нет ничего страшного, что комп не определяет эту катушку. Собственно так и продолжил ездить, но не долго.. Месяца через три сдохла та китайская, которую я поставил первой((
Покурив форумы, было принято решение купить контрактные катушки вместе с проводами, так и сделал.. Все гуд, полет нормальный, но опять же недолгий. Прошло 2 месяца с установки контрактных и снова начала вырубаться одна из катушек. Происходит это так, просто отключаются 2 цилиндра совсем неожиданно. Сдергиваю фишку с этой катушки, одеваю обратно — работает какое-то время.. потом все повторяется.
Так вот вопрос, почему?? Почему они так быстро выходят из строя? Что может влиять на их работоспособность?
ps Мазда Фамилия 2002г., ZL-DE 1,5 AT.
Свечи, фильтра, масла и т.д. меняю регулярно.
AMD Co. LTD – уникальный эксперимент азиатских автоконцернов, целью которого является продвижение запчастей для автомобилей SsangYoung, GM, KIA и Hyundai. Часть продукции идет прямо на конвейеры данных концернов. Компания предлагает следующее: автолюбители, не рискуя натолкнуться на подделку, могут купить запчасти именитых корейских и японских производителей (GMB, Genuine, Mobis) по весьма привлекательным ценам.
Компания AMD занимается продажей следующих запчастей: элементы охлаждения, топливной группы, детали подвески, уплонительные материалы, детали сцепления, автомобильного тормоза, распредвалы, головки блоков, амортизаторы и их опоры, ремни, ролики и натяжители, а также кондиционеры, фильтры и агрегаты в сборе.
За AMD уже закрепилась репутация посредственной компании-лоукостера. Качество запчастей из разных поставок может серьезно отличаться. Покупателям стоит обращать внимание не столько на информацию на коробке, а на ее содержимое – на запчастях выгравировано или написано имя компании-производителя и страна производства. AMD поставляет как бюджетные запчасти китайского производства, качество которых обычно низкое, так и высококачественный продукт корейской или японской фирмы.
Итак, пораньше спрашивал про фирму AMD и не получив ответа по данному вопросу решил проломить сам себе дорогу сквозь тернии к звездам , поставить эксперимент с данной маркой электронных запчастей.
На двигатель 1.3 был заказан артикул AMDEL426, обычная стоимость в районе 500р (удивили так удивили, на карбюраторные зубила стоит примерно также), но поскольку ближайший поставщик находится довольно далеко пришлось заказать у частника с наценкой и обошлось 650р.
Итак, получаем коробку:
Далее обследуем сам нужный предмет:
На этом завершим исследования и пойдет сравнение старой и новой катушек, к слову я не знаю сколько прошла старая, но подозреваю что она вообще не менялась:
Фото монтажа нет, скажу только пару слов касательно съемаустановки:
— болты довольно хрупкие и легко сворачиваются, поэтому желательно облить проникающей смазкой чтобы их отпустило (я использовал масло отработку и около 5 минут ожидания);
— Установку лучше начинать с нижнего болта и лишь наживить все три, если сразу затягивать, то есть вероятность что на третьем не совпадет крепеж катушки и отверстие в блоке.
И теперь самое главное, после подключения и тестового заезда:
— Пропали провалы;
— Пропало лязготанье пальцев (очень согрело душу);
— Увеличилась тяга во всем диапазоне оборотов (140кмч набирается без особых проблем).
Далее пара долгожданных деталек из USA:
Кольцо еще не поставлено, звезды не сошлись, но полка уже на месте:
Сказалась универсальность крепления и пришлось немного поработать напильником, результатом доволен(надо будет черным маркером пройтись для полного счастья).
Катушка 650р
Кольцо около 420р (12$)
Набор для монтажа 350p (10$)
Без учета доставки.
Пока копался вышел из строя датчик ОЖ (P0118), карлсон теперь работает постоянно и не утихает, вылечу со временем))
UPD от 14.07:
Ошибка по ДТОЖ ушла с просушкой контактов, система работает в штатном режиме. 🙂