Всем привет. Вот и настала тот момент когда убитый годами акум сдался при первых же морозах:(
В общем, отдавал я как то чинить авто в Рольф-Алтуфьево. Ремонт по КАСКО. Возвращают машину, а у нее весь свет дрожит и моргает. Я спрашиваю "что со светом?", мне отвечают "Не знаю, мы свет не трогали".
А дрожит буквально все, вся приборка, магнитола, салонный свет, фары — все!
Думаю: ну фигня какая то, это не нормально.
Глушу машину, а завести не могу — понятно, ОД посадили акум в ноль.
Мастер стоял рядом, пока я принимал авто. После того как я его заглушил и озвучил "вы че мне акум посадили?", он из-за угла вынес "стартовый чемоданчик" ну и быстренько меня прикурил.
Вот чем думают эти **** у ОД? А еслиб я до АЗС доехал, пошел бы заправлять, а потом бы толкал машину с АЗС сам… Умные ребята. Лишь бы клиент свалил, а дальше никаких претензий.
В общем это первый раз когда акум сказал "пока".
Ну а после первого раза, уже особых сил не стоит, чтоб посадить акум в ноль.
Так например когда отвозил жену в родом, машина простояла 4ч на аварийке(ну вот так быстро у нас принимаю женщин на роды), когда пришел к машине, то же не завелся. Пришлось прикуривать.
Короче все это было давно уже. Акум старый и не один раз "сидевший" :)))
И вот настали первые морозы и акум сдался. Да сдался так, что да же лампочка сигналки не мограла, а соответственно и с охраны машина не снималась. Благо личинка замка не закисла и я без проблем открыл дверь.
Было решено покупать новый акум. Изучив варианты, решил купить Корейский: MEDALIST 75D23L 🙂
Немного сравнений:
Штатный аккмулятор:
Ёмкость аккумулятора: 60 Ач
Размеры аккумулятора (дл*шр*вс) в мм: 229*172*225
Пусковой ток: 520А
MEDALIST 75D23L:
Ёмкость аккумулятора: 65 Ач
Размеры аккумулятора (дл*шр*вс) в мм: 232*175*225
Пусковой ток: 580А
Фото габаритов старого и нового:
Меняется акум достаточно просто. Скидывает с акума клеммы "+" и "-" и откручиваем прижимную скобу. Откручивается она головкой на 12.
Хочу сразу сказать: если у вас(как и у меня) нету кучи удлинителей для "трещетки", а только один, то и им можно справиться.
"Куча удлинителей" — это вот так:
Но раз у нас удлинитель только один, сделаем проще:
Мы просто скидываем верхнюю крышку воздушного фильтра и спокойно достаем до нашего болта:
Далее меняем акумы и все подключаем на свои мета:)
Ну я еще контакты акума какой то фигней покрыл, ну типа той что ОД пшикают при ТО.
Кстати при сдаче старого акума, я бы получил ценник: 4 850 руб.
А при написании отзыва на "Яндекс Маркете" — еще 200р на телефон:)))
Вот такой магазин:)))
Но я старый акум не сдал, мне он в гараже нужен. Для зимы и морозов он уже не подойдет, а вот запускать ксенон при работе с автосветом, вполне пригодится 🙂
Исправное состояние аккумуляторной батареи на автомобиле является необходимым условием для успешной ежедневной эксплуатации транспортного средства. Тем более владельцам Хендай Солярис следует обратить внимание на это в преддверии осенне-зимнего сезона.
Многие водители автомобиля не часто заглядывают под капот. При этом вне зоны внимания оказывается необходимость периодического осмотра аккумулятора. Это позволит продлить срок его эксплуатации. В случае выхода из строя нужно учитывать основные характеристики батареи для конкретного автомобиля.
Выбор новой батареи
Как известно на Хендай Солярис устанавливают два силовых агрегата. Бензиновые моторы имеют следующую характеристику:
- Мотор 1,4 л: имеет мощность 107 л.с. при 135 Нм крутящего момента. Для этого силового агрегата будет достаточно аккумуляторной батареи с емкостью 55-60 Ач.
- Мотор 1,6 л: имеет мощность 123 л.с. при 155 Нм крутящего момента. Емкость батареи в этом случае можно поднять до 62 Ач.
Специалисты по продаже аккумуляторов оговаривают отдельно, что при наличии в автомобиле системы автоматического запуска, можно увеличить емкость батареи до 64 Ач. При попытках приобрести более мощный аккумулятор для Хендай Солярис можно столкнуться с его хроническим неполным зарядом. Это связано с мощность генератора, используемого в конструкции.
При покупке аккумуляторной батареи нужно также учитывать некоторые другие характеристики:
- габаритные размеры (дл.-шир.-выс.), мм: 242×175×190;
- полярность – обратная;
- пусковой ток: 450, 510, 550 А;
- тип клемм – европейский.
Техническое обслуживание и неисправности
В процессе эксплуатации аккумулятор подвергается чередующимся процессам заряда и разряда. При этом заряд сопровождается своеобразном кипением электролита. В результате может понижаться уровень технической жидкости. Контроль уровня электролита является основным мероприятием технического обслуживания.
Если при отворачивании контрольных пробок каждой из шести банок будет обнаружено, что свинцовые пластины выступают над поверхностью жидкости, то следует в эту банку долить дистиллированной воды.
Важно помнить, что в батарею не доливают серную кислоту! Только при снижении плотности раствора можно доливать электролит увеличенной плотности.
Номинальная плотность электролита принята на уровне 1,27 мг/м3. Этот параметр контролируется при помощи ареометра. Однако для определенных сезонных условиях это значение может быть как повышено (при -30ºС до 1,29 мг/м3), так и понижено (при +30ºС до 1,24 мг/м3). При затруднении выполнить такие действия, владельцу следует обратиться к профессионалу.
Если несвоевременно провести обслуживание батареи Хендай Солярис, то наступает сульфатация пластин, их разрушение, что приводит к короткому замыканию между положительно и отрицательно заряженными элементами. Выход из строя даже одной банки приводит к невозможности дальнейшей эксплуатации батареи.
В процессе эксплуатации следует соблюдать и другие меры по правильному уходу за аккумулятором:
- обеспечить надежное крепление батареи на посадочном месте:
- поддерживать чистоту и сухость поверхности батареи;
- закрепить надежно провода на клеммах аккумулятора.
При длительной стоянке и сильных морозах батарею следует отключить от бортовой сети, или в особых случаях снять с автомобиля.
Как снять аккумулятор с Хендай Солярис
Снятие аккумулятора нужно производить в следующей последовательности:
1. Отсоединяем кабели. Вначале отсоединяем минусовый.
2. Для отсоединение плюсового кабеля нужно одновременно нажать на фиксаторы и снять защитную крышку.
3. Затем аккуратно поднимаем вверх и убираем защитный изоляционный кожух аккумуляторной батареи.
4. Головкой «на 12» отворачиваем болт прижимной пластины, фиксирующей аккумуляторную батарею.
5. Вынимаем прижимную пластину с болтом.
6. Сдвинув аккумуляторную батарею немного вперед (по ходу автомобиля), выводим прилив в нижней части корпуса батареи из-под выступа на полке аккумуляторной батареи и снимаем аккумулятор.
Установка аккумулятора происходит в обратной последовательности.
АКБ в автомобиле
Пользующийся особенной популярностью среди отечественных покупателей, Хендай Солярис, остается одним из наиболее продаваемых автомобилей, за счет комплекса отличных эксплуатационных характеристик.
При этом замена аккумулятора при потере его функциональности или выходе из строя, поможет сэкономить средства на приобретение нового авто и позволит полноценно использовать все возможности надежного и практичного автомобиля.
Параметры заводской аккумуляторной батареи
Аккумулятор Delkor 75D23L
Выбирая аккумулятор на Хендай Солярис можно столкнуться с нехваткой информации по техническим и эксплуатационным параметрам этого устройства, поэтому важно детально изучить имеющиеся данные и подобрать лучший вариант.
Для моделей Хендай Солярис с объемом двигателя 1.4 и 1.6 установленные при сборке стандартные аккумуляторы отвечают стандартным характеристикам:
Узнай время зарядки своего аккумулятора
- габаритные размеры — 232Х173Х225 мм;
- внутренняя емкость — 60 Ah;
- необходимый пусковой ток — 550 А;
- характеристики полярности — обратная;
- тип внешнего корпуса — азиатский.
Особенностью аккумуляторной батареи выступает наличие креплений спереди и сзади устройства, по бокам, в конструкции устройства борта не предусмотрены, что обязательно необходимо учитывать при подборе аналогов АКБ. Особое внимание при приобретении аккумулятора на Хендай Солярис нужно обратить на размеры выбираемого устройства и его полярность, во избежание лишних трат и перерасхода личного бюджета.
В каких случаях необходима замена аккумулятора
Автомобили Хендай Солярис с объемом двигателя 1.4 и 1.6 литров отличаются достаточно длительным сроком эксплуатации, их аккумуляторы крайне редко выходят их строя или требуют обращения в сервисные центры для ремонта.
Если он разрядился или сел, можно осуществить его зарядку, в случае диагностирования полной потери работоспособности целесообразно выяснить какой аккумулятор на Солярисе, и осуществить замену устройства.
Новый аккумулятор на Хендай Солярис можно установить самостоятельно, но для этого необходимо выбрать подходящий аналог, при этом учесть габаритные размеры агрегата и параметры мощности двигателя. Дальнейшее применение вышедшей из строя аккумуляторной батареи может быть связано с возможным повреждением сложных электронных систем и полной потерей работоспособности автотранспортного средства.
Рекомендации по выбору и учету характеристик
Габариты Хендай Солярис
Стандартный, заводской аккумулятор Соляриса 1.6 и модели 1.4 DELKOR 65D23L или DELKOR 75D23L можно заменить сертифицированным аналогом отечественного или зарубежного производства, обеспечив работоспособность всех систем авто.
Учитывая все физико-механические характеристики, можно быстро и просто найти какой аккумулятор стоит покупать, для этого существует комплекс рекомендаций, используемые при выборе лучшего АКБ для авто:
- проверка точного соответствия размеров устройства и посадочного места транспортного средства;
- подбор агрегата с определенными характеристиками полярности и размещения плюсовой клеммы;
- оптимальная емкость подбираемой модели нового аккумулятора может быть в пределах 52-65 Ah;
- стартовый ток у устройства, которое стоит по умолчанию составляет 420 А, у выбираемого до 550 А.
Точно зная, какой аккумулятор установлен на Солярисе, его размеры и эксплуатационные параметры, можно подобрать новую аккумуляторную батарею для замены, даже при учете ограничивающих характеристик.
При незначительных отклонениях от габаритных размеров аккумулятор, приобретенный для Хендай Солярис 1.6 можно доработать напильником, подпилив крепление, но это может стать причиной потери гарантии на устройство.
Процесс снятия АКБ
Для замены аккумулятора на Солярисе 1.6 можно обратиться в специализированный сервис, или сэкономив средства самостоятельно провести все процедуры, при этом стоит тщательно изучить несложную инструкцию. Не обязательно чтобы аккумулятор перед заменой сел, важным является обязательное соблюдение техники безопасности и полного цикла проводимых мероприятий, к основным этапам относятся:
- отключение зажигания и всех систем электрооборудования;
- отсоединение кабелей выводов, начинать стоит с отрицательного вывода;
- снятие воздуховода с отсоединением разъема датчика расхода воздуха АКБ;
- снятие шланга сапуна, воздушного шланга и воздухоочистителя устройства;
- снятие изоляционной накладки аккумулятора и монтажного кронштейна;
- выемка АКБ и установка нового устройства в обратной последовательности.
Обязательно необходимо проверить присоединение клемм и надежного закрепления фиксирующей накладки, это повысит безопасность эксплуатации Хендай Солярис, и предотвратит возможность возгорания. Рядом с подключаемым аккумулятором или устройством, которое устанавливается или снято, не должно быть открытых источников огня, если старая батарея села, не стоит забывать о технике безопасности.
После грамотной и правильной замены АКБ на Хендай Солярис мощность авто не увеличится, но транспортное средство с новым аккумулятором сможет завестись в любую, даже самую неблагоприятную погоду. Для проведения такой процедуры согласно всем правилам следует уделить внимание выбору агрегата, устанавливаемого взамен заводской модели, и предлагаемого в большом разнообразии на рынке.