При покупке новой машины автолюбители все чаще интересуются, есть ли в перечне опций кондиционер. Это легко объяснить. Столь простая система способна сделать поездки максимально комфортными в любую, даже самую знойную погоду. Но есть один минус – время от времени возможны утечки фреона и может понадобиться заправка автокондиционера. Можно ли сделать эту работу своими руками? Давайте разберемся.
Назначение и преимущество
Автокондиционер – незаменимый помощник в летний период, когда температура за окном переваливает за 30-ти градусную отметку. Открытые нараспашку окна и люк в машине играют лишь роль вентилятора и просто гоняют раскаленный воздух по салону.
В свою очередь климатическая система работает по другому принципу и выполняет целый ряд полезных функций:
- снижает температуру воздуха до необходимой автолюбителю температуры;
- эффективно борется с «потливостью» стекол (это может пригодиться зимой);
- поддерживает уровень влажности на оптимальном уровне;
- надежно защищает салон автомобиля от попадания внутрь неприятных ароматов и сгоревших паров бензина;
- является весьма мощным фильтром для воздуха внутри салона;
- вам не нужно открывать окна – система охлаждения и очистки все сделает сама.
Автокондиционер – это та опция, которая никогда не бывает лишней. При желании устройство можно установить практически в любом автомобиле (даже если в вашей комплектации его нет).
Принцип работы автокондиционера
Автокондиционер состоит из нескольких элементов:
- Компрессора, обеспечивающего постоянную циркуляцию фреона по контуру системы охлаждения;
- Конденсатора – теплообменника. В данном узле накапливаются и конденсируются пары фреона с дальнейшим выделением тепла;
- Испарителя, выступающего в качестве теплообменника. Именно в нем происходит испарение жидкого фреона и отбор тепла;
- Ресивера-осушителя, через который производится очистка и осушение хладагента;
- Трубопроводов;
- Расширительного клапана;
- Охладительного вентилятора;
- Системы автоматики (предохранители, датчики и так далее).
По сути, автокондиционер имеет три основных элемента – компрессор, испаритель и конденсатор. Все остальные детали выполняют вспомогательную роль. Работает система по следующему принципу.
Фреон находится в замкнутом контуре. Под действием компрессора хладагент нагревается и под давлением отправляется дальше по системе. На его пути оказывается конденсатор, где хладагент охлаждается и превращается в сжиженный газ.
После этого фреон попадает в ресивер-осушитель, с помощью которого происходит отфильтровывание грязи и мусора. Далее хладагент проходит через многочисленные трубки системы и поступает к расширительному клапану.
После охлаждения фреон отправляется в испаритель (находится непосредственно в салоне авто) и попадает в салон. После этого хладагент направляется в компрессор. Все – цикл замкнут. К слову, кроме охлаждающей функции испаритель еще и эффективно осушает воздух.
Главные причины для заправки
Многие автолюбители не знают, когда заправлять автокондиционер и вспоминают об этом уже при отказе устройства. Но здесь важно учитывать несколько вариантов.
Фреон находится в замкнутом контуре, но даже это не спасает его от небольшой утечки. Считается, что в течение года из системы уходит до 10-15% хладагента.
Следовательно, большинство современных авто требуют заправки уже через три года, а старые модели и того раньше – через 1-2 года. Если утечка хладагента превышает показатель в 15-20% в год, то можно смело утверждать о неисправности системы.
Причины могут быть следующие:
- нарушение герметичности в системах трубопровода из-за повышенной вибрации (к примеру, снижение эффективности прокладок);
- наличие механических повреждений (дыр, трещин) на трубках или основных узлах системы;
- появление коррозии непосредственно в самом конденсаторе (это явление встречается весьма часто).
Вывод
Вы должны четко понимать, что диагностика, заправка, ремонт и обслуживание автокондиционера – весьма сложное и ответственное мероприятие.