Как снять трамблер на ваз 2109

Среди автолюбителей трамблером называют распределитель зажигания. По-другому он также называется прерывателем. Данное устройство предназначено для соединения или коммутации с катушкой зажигания и распределения искр на каждую свечу. Существуют трамблеры для контактной системы зажигания и бесконтактной. Устроены они практически одинаково. Главные узлы устройства — прерыватель, датчик с распределителем.

На автомобилях ВАЗ-2109 трамблер оснащен датчиком Холла. Функция его — коммутация катушки контактного зажигания. Рассмотрим, что представляет собой на ВАЗ-2109 трамблер, как он устроен, для чего нужен.

Функции трамблера в системе

Главная функция данного устройства — это распределение и подача электрического импульса на коммутатор катушки зажигания. Также устройство распределяет искры на свечи в определенной последовательности.

Принцип действия

На автомобиле ВАЗ-2109 трамблер работает следующим образом:

высоковольтное напряжение генерируется катушкой по принципу электромагнитной индукции;
по высоковольтному проводу это напряжение идет на центральный контакт в крышке распределителя зажигания, который постоянно находится во взаимодействии с бегунком;
последний и распределяет электрический импульс по четырем контактам, каждый из которых соответствует определенной свече;
бегунок при работе двигателя постоянно вращается и тем самым замыкает центральный контакт с контактами каждой свечи.

Напряжение для генерации искры поступает на свечи по проводам в порядке очереди работы цилиндров – это 1-3-4-2. Двигается бегунок за счет приводного вала, соединенного с распределительным валом двигателя.

Устройство трамблера ВАЗ-2109

На этих автомобилях могут быть установлены две системы зажигания — контактная и бесконтактная. В зависимости от конкретной системы распределители могут быть разными. Отличаются они по конструкции, а функция у них одна и та же. Так, на ВАЗ-2109 трамблер может быть снащен контактами. На более современных авто — датчиками. Если зажигание контактное, тогда применяется прерыватель с бегунком. В бесконтактном зажигании бегунков нет. Здесь имеется специальный датчик. Остальные же характеристики идентичны.

Устройство трамблера с датчиком Холла

На ВАЗ-2109 производитель устанавливал распределитель бесконтактного типа, оснащенный датчиком Холла. Он четырехискровой, дополнительно оснащен центробежным и вакуумным корректором.

Кроме корректоров, устройство имеет и другие элементы, способствующие правильной работе. Так, трамблер оснащен специальным пластиковым экраном. Он необходим для защиты рабочих поверхностей механизма от попадания пыли и грязи. Бегунок, установленный на роторе распределителя, имеет постоянное сопротивление около 1 кОм. Кроме того, конструкция включает в себя упорные, а также стопорные шайбы и уплотнительные кольца. Корпус — цельный, алюминиевый.

Как работает датчик Холла и центробежный механизм

На автомобиле ВАЗ-2109 трамблер выполняет коррекцию угла опережения зажигания в процессе работы мотора. Это возможно за счет применения в конструкции центробежного устройства. Оно может воздействовать на бегунок, когда мотор резко набирает обороты. Центробежный механизм аналогичен по своей конструкции тем устройствам, что были установлены на системах зажигания контактного типа. Кроме того, прерыватель на автомобиле ВАЗ-2109 оснащен и вакуумным корректором. Когда во впускном коллекторе создается разрежение, оно затем передается по специальной трубке в камеру корректора. Там есть резиновая диафрагма. Последняя соединена с тягой, которая закреплена на пластине. Здесь и находится датчик Холла. Данный элемент позволил убрать из трамблера контактную группу и сделать работу системы зажигания более стабильной.

Датчик Холла вместе с этой пластиной может двигаться, регулируя тем самым момент зажигания. УОЗ при этом увеличивается или уменьшается. Это зависит от количества оборотов и от того, как интенсивно мотор их набирает.

Признаки, указывающие на неисправность

Определить, что трамблер ВАЗа-2109 с карбюратором сломался, не составит труда. Автомобиль будет дергаться при движении. При этом каких-либо других причин для такого поведения нет. Если в баке залит качественный бензин, топливный насос и карбюратор работают исправно, то в вибрациях виноват трамблер. Когда автомобиль набирает обороты, двигатель будет троить.

Также о неисправностях можно судить по мотору, который отказывается заводиться. При нажатии на педаль акселератора и росте скорости возникает детонация. Это тоже говорит о неработающем трамблере. Если значительно ухудшилась динамика, то следует проверить трамблер. При росте топлива первым делом нужно выяснить, работает ли прерыватель, и только потом крутить карбюратор.

Типичные неисправности

Среди основных и частых поломок можно выделить несколько:

Так, может сгореть бегунок, и из-за этого могут появиться проблемы с запуском двигателя. Мотор может запуститься, но будет тут же глохнуть.
Если ослабло крепление трамблера, мог нарушиться УОЗ. Это грозит трудностями при запуске, потерей мощности, неустойчивой работой двигателя на холостом ходу. Также это одна из причин повышенного расхода топлива. Для устранения подтягивают крепление ключом на 10 мм — вращают две гайки, а также один болт.

Еще одна популярная причина неисправности — провода трамблера (ВАЗ-2109). Они могут быть неверно подключены, либо нарушен порядок. Мотор может вовсе не запускаться или запустится, но при этом станет «чихать».
Окисление или разрушение контактов в крышке — это частая проблема, которая случается с распределителями зажигания для ВАЗа. Если контакты окислились, то можно попробовать восстановить их уайт-спиритом. Это одна из причин, по которой мотор троит.
Кроме этого, может быть пробита крышка трамблера. ВАЗ-2109 достаточно часто беспокоит своего владельца по этому поводу. Увидеть место пробоя можно очень легко. Оно хорошо заметно. Вышедшая из строя крышка может стать причиной утечек тока, вызывая различные перебои в работе мотора.
Еще одна проблема, связанная с крышкой, — разрушение или стирание контактного уголька в крышке. В данном случае мотор не будет запускаться. Для устранения причины меняют отдельно уголек или всю крышку. При неисправностях датчика Холла завести мотор не удастся. Если от датчика обломаны провода, результат будет таким же.

При неисправном вакуумном корректоре силовой агрегат не будет тянуть на подъем. Снизится мощность, а также приемистость мотора. Вакуумный регулятор выставляет угол под нагрузкой немного раньше. Одна из возможных причин — отсутствие герметичности корпуса регулятора или негерметичность шланга от карбюратора. Либо может заедать поворотная пластинка корректора. Можно попробовать устранить негерметичность. Но зачастую требуется полная замена трамблера на ВАЗ-2109. Цена вопроса — до пятисот рублей.

Как заменить трамблер?

Для демонтажа снимают минусовую клемму с АКБ. Затем убирают все высоковольтные провода, которые идут к крышке. Далее отключают шланг от вакуумного корректора. После этого снимают кронштейн, удерживая провода. Установка нового трамблера на ВАЗ-2109 возможна только в одном положении ротора. Это облегчает процесс. Не нужно делать никаких меток. Для монтажа нового трамблера необходимо установить устройство на его штатное место, а затем затянуть гайки, которыми он фиксируется к двигателю. На этом процедура замены завершена.

Распределитель зажигания на автомобиле ваз 2109 снимают в случае выхода из строя, когда требуется его ремонт или замена на новый. В рамках данной статьи рассмотрим процесс ремонтных работ, предварительно подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте нижеследующую последовательность действий:

В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отсоединив аккумуляторную батарею, а именно клемму «минус».
Далее нам необходимо отсоединить от трамблера все высоковольтные провода, шланг вакуумного корректора зажигания.

Снимите с кронштейна трос привода дроссельными заслонками, после чего отверните гайку крепления и снимите сам кронштейн.

Перед тем, как приступать к снятию трамблера, необходимо нанести метку на его корпус и корпус привода вспомогательных устройств. Данная метка необходима для упрощения дальнейшей установки опережения зажигания, чтобы максимально точно его выставить. Метку желательно нанести шилом, сделав царапину на металле.
Далее отжимаем фиксаторы крепления колодки с питающими проводами и отсоединяем его от распределителя.
Теперь устанавливаем поршень первого цилиндра в положение ВМТ, проворачивая маховик двигателя по ходу вращения.
Отворачиваем оставшиеся два винта крепления распределителя. Один винт мы отвернули, когда снимали кронштейн крепления оболочки троса привода дроссельными заслонками.
Снимите трамблер с автомобиля.

На этом ремонтные работы по снятию распределителя зажигания на автомобиле ваз 2109 завершены. Произведите необходимый ремонт или полную замену. Установку выполните в обратной последовательности с учетом нижеследующих моментов:

Перед установкой отворачиваем два винта крепления крышки и снимаем ее.
Поршень первого цилиндра у нас уже должен быть установлен в положение ВМТ.
Поворачиваем бегунок трамблера до такого момента, когда он станет на против клеммы первого цилиндра и только теперь его устанавливаем.

1 Назначение крышки трамблера

1.1 Рассмотрим устройство и принцип работы столь необходимой детали
1.2 Особенности эксплуатации устройства
1.3 Крышечка трамблера, как противоугонное устройство

2 Порядок подключения высоковольтных бронепроводов к крышке на ваз 2108- 21099

3 Проверка крышки

Крышка трамблера ваз

Крышка трамблера ваз 2109 (распределителя зажигания) – это устройство, которое раздает (распределяет) ток высокого напряжения на свечки в строгом соответствии с установленным порядком срабатывания воспламенения цилиндров. Крышкой трамблера (распределителя зажигания) называется съемная верхняя часть самого распределителя зажигания, под крышечкой располагается ротор распределителя.
Крышка трамблёра ваз 2109 имеет вмонтированные контакты, через которые ток высокого напряжения в строго установленном порядке подается к свечкам зажигания. Как видите, это немаловажная деталь системы зажигания, с которой следует считаться, и периодически проверять состояние, во избежание проблем с зажиганием.

Назначение крышки трамблера

Конструкция крышечки распределителя зажигания (он же трамблер) оставалась и остается практически без изменений на протяжении всей истории использования данного устройства в комплекте системы зажигания бензиновых моторов:

На большинстве крышечек зажигания контакты для свечных проводов отмечаются цифрами, которые соответствуют порядковым номерам соответствующих цилиндров
Кроме защиты самого механизма распределителя от попадания влаги и грязи, она еще выполняет назначение попеременной подачи тока имеющего высокое напряжение от обмотки катушки зажигания посредством высоковольтных проводов на свечи зажигания
Именно из-за этой узкой специализации крышечка трамблера на пути эволюции всех систем автомобиля претерпела практически минимальные изменения

Рассмотрим устройство и принцип работы столь необходимой детали

Крышечка распределителя – это формованная деталь, выполненная из не пропускающего электрический ток материала (изолятора), имеющая устройство:

В эту деталь запрессованы контакты из металла – это боковые и центральный электрод
Численность боковых электродов строго соответствует количеству свечей двигателя (но не цилиндров, не стоит забывать, что существуют моторы, в которых на каждый отдельный цилиндр приходится более одной свечки зажигания), крышка трамблера на ваз 2109 в нашем случае имеет четыре боковых электрода
К центральному электроду с внешней стороны подсоединяется высоковольтный (броне) провод идущий от катушки зажигания
К боковым электродам – высоковольтные (броне) провода, идущие к свечам
Внутри самой крышечки центральный контакт, снабженный клеммой, имеющей подпружиненный контактный элемент («уголек»), который передает напряжение на центральный (главный) контакт ротора трамблера (распределителя зажигания)

Схематичное устройство крышечки

Устанавливая крышку на корпус распределителя, важно учитывать не только сам порядок подключения бронированных проводов, важна так же ориентация крышечки по отношению к «носу» бегунка
Крышечка распределителя зажигания прикрепляется к корпусу распределителя с помощью защелок либо винтов (крышка трамблёра на ваз 2109 крепится винтами)
Чтобы предотвратить образование конденсата под крышечкой, она имеет специальное вентиляционное отверстие

Особенности эксплуатации устройства

«Больным местом» крышки и ротора трамблера (распределителя зажигания) являются электроды, запрессованные в нее:

Причина простая — между этими электродами и центральным электродом на бегунке нет прямого контакта, поэтому искра проскакивает при их приближении по воздуху, от этого боковые электроды довольно быстро обугливаются
Чтобы крышечка распределителя надежно работала, необходимо держать ее в чистой как снаружи, так и внутри
Необходимо периодически проверять состояние находящихся в ней электродов
При появлении на них нагара либо окислов контакты крышки трамблёра ваз 2109 зачищайте плоским надфилем
Применять наждачную бумагу не рекомендуется из-за большой вероятности попадания абразивных частиц ее в механизм распределителя
Кроме этого стоит внимательно следить за внешним состоянием и подвижностью центрального контакта («уголька») электрода крышечки

Крышечка трамблера, как противоугонное устройство

В связи с возрастающим количеством угонов машин, некоторые «сообразительные» владельцы стали использовать крышечку распределителя, в качестве дополнительного противоугонного средства:

Вытащив крышечку, которая, снимается достаточно легко, вы усложните задачу вору, который захочет угнать вашу машину
Во-первых, автомобиль без нее просто не заведется
Во-вторых, даже если он найдет или будет иметь при себе крышечку, сняв броне провода, вы не отметили их порядок подключения, подключая наугад трудно быстро достичь корректной работы зажигания

Порядок подключения высоковольтных бронепроводов к крышке на ваз 2108- 21099

В процессе ремонта машины иногда приходится отсоединять броне провода от трамблера(см. Устройство трамблера ваз 2109: отличие контактной и бесконтактной систем зажигания и регулировка опережения зажигания), при этом, отключая эти провода, водители зачастую не запоминают порядок их подключения, что затем вызывает проблемы с системой зажигания, из-за неправильного порядка этих самых проводов.
Не отчаивайтесь, наша инструкция напомнит вам:

Перечислим условия правильного подключения броне проводов к крышке распределителя:
Следует запомнить, что крышка трамблера может быть установлена на сам трамблер в одном фиксированном положении, перепутать здесь что-либо просто невозможно
На крышечке есть специальная установочная отметка, которая подскажет вам гнездо провода, идущего к первому цилиндру
Провода к ней подключаются в последовательности: первый, третий, четвертый, второй (имеем в виду цилиндр) в направлении против хода часовой стрелки, как если мы смотрим на эту крышечку со стороны нахождения расширительного бачка.
Чтобы вам было понятнее, на фото ниже приводится правильный порядок подключения броне проводов от цилиндров к крышке

Правильный порядок подключения броне проводов

Теперь вы сможете подключить броне провода правильно своими руками.

Проверка крышки

Перед проверкой крышечки обесточиваем электрическую систему машины, сняв клеммы аккумулятора, затем:

Выкручиваем при помощи отвертки винты крепления крышки
Теперь можно снять с распределителя зажигания крышку
Можете отключить броне провода, чтобы не мешали
Нажмите на угольный электрод, расположенный в крышке отверткой, проверьте его подвижность и оцените визуально внешнее состояние

Проверяем подвижность и внешнее состояние угольного электрода

Чрезмерный износ этого электрода либо его повреждение не допустимы, при их наличии однозначная замена крышечки
Промойте поверхности (наружную и внутреннюю) крышки распределителя Уайтспиритом
Зачищаем от нагара все контакты боковых электродов надфилем, мелкозернистая наждачная бумага тоже годится, однако не желательна, почему – уже рассказано выше
Наличие трещин либо прогаров в корпусе крышечки не допускаются, только замена и никаких заклеиваний
При обнаружении любых неустранимых дефектов, отсоединяем высоковольтные броне провода, и заменяем старую крышечку новой
Рекомендуется не экономить, покупая новую, цена окупится продолжительной работой

Чтобы не ошибиться, покупая новую запчасть, возьмите с собой старую для образца, ведь она легкая и не слишком большая

Вроде все, разобрали все моменты и рассмотрели деталь во всех ракурсах, теперь вы сможете снимать и надевать крышку даже с закрытыми глазами. Дополнительно прояснит непонятные моменты наше видео.