Снятие стартеров 5722.3708 и 35.3708 аналогично. Эту операцию покажем на примере 5722.3708.
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Демонтируем корпус воздушного фильтра (см. тут). Снимаем передний опорный кронштейн крепления впускной трубы к кронштейну опоры двигателя, отсоединяем теплозащитный щиток стартера от выпускного коллектора и от кронштейна опоры двигателя (см. тут).
(Примечание. Перед снятием стартера инжекторного двигателя, в зависимости от подхода, может потребоваться снять генератор. Это обусловлено тем, что впускная труба и установленный на ней ресивер препятствуют извлечению стартера вверх. Стартер можно снять только вниз, перемещая его через зону крепления генератора)
 |
Ключом «на 13» отворачиваем болт верхнего крепления стартера к картеру сцепления (этот болт также крепит задний опорный кронштейн впускной трубы к картеру сцепления).
Аналогично отворачиваем болты среднего и нижнего креплений стартера, сдвигаем стартер вперед.
Отсоединяем провод управления тяговым реле.
 |
Головкой «на 13» отворачиваем гайку «плюсового» провода стартера…
 |
…и снимаем провод.
На фото 1 для наглядности снят ресивер, а на фото 2, 3, 4 — впускная труба и выпускной коллектор.
Отводим стартер вдоль блока цилиндров назад…
 |
…и вынимаем стартер.
Снятие стартера с карбюраторного двигателя проще из-за отсутствия опорных кронштейнов впускной трубы.
Устанавливаем стартер в обратной последвательности.
Видео
: У меня проблема, через раз срабатывает втягивающее и начинает крутить стартер. Мысль такова, закисли контакты (пятаки). Надо снимать стартер весь? Проблема в том, что на 2121 установлен т.н. кожух из металла толщиной 2 мм, который привернут к выпускному коллектору. В чистую к стартеру не долезть, мешает генератор и труба, торчащая из него (типа охлаждение или защита). Вчера все руки в узел завязал, не смог подлезть даже к гайкам кожуха. Какие есть мысли, методы борьбы.
: Имею ВАЗ 2121 1993гв пробег 16тык (реально) Машинка стояла.
: Спасибо ответившим..
: Андрей
Снятие стартера на ВАЗ 21214 (Нива) самостоятельно не сложная процедура. В первую очередь нужно разобрать коробку с воздушным фильтром мотора, так можно добраться до него. После освобождаем три болта, которые крепили стартер автомашины. Хотя умники 3 болт не ставят, потому что доступ к нему происходит из-под автомобиля.
Коротко вам рассказали о снятие стартера на Ниве. Сейчас более подробно и в порядке очереди — как его снять:
— Отцепляем клемму от АКБ;
— Отцепляем разъем измерительного устройства расхода авто;
— Отцепляем хомут патрубка каркаса воздушного фильтрующего элемента;
— Откручиваем четыре болта, предназначенных для крепления коробки с фильтром и оставляем ее на потом;
— Выкручиваем 2 болта стартера из-под капота и 1 из-под машины;
На виде представлено, как нужно снимать стартер Нивы 21214.
Задача конструкторов заключалась в создании обновленной модели автомобиля, сочетающей в себе внедорожные качества и идеальные маневры во время движения. Машина рассчитана на водителей, мечтающих о прохождении труднодоступной местности без дополнительного места. При этом, четырёхдверный вариант LWB считается универсальным внедорожником, рассчитанным на большую семью.
По предварительным данным, техническое оснащение у моделей будет общим. Более того, в зависимости от модификации, будут включать в себя новую развлекательную базу, цифровую панель приборов. Также водители получат возможность самостоятельно управлять режимами движения и высоты клиренса.
Для создания внедорожников использована платформа MLA, поддерживающая различные силовые агрегаты, в том числе гибридные и электрические, хотя электрическая версия внедорожников вряд ли появится на рынке. Точная стоимость новых внедорожников и подробные технические данные пока не озвучены.
По словам производителей, сразу после официальной церемонии презентации внедорожников, на которой озвучат все данные, стартует возможность предварительного заказа внедорожников.