Наверное, у каждого автолюбителя хоть раз на приборной панели видели как горит индикатор давления масла лампочка, которая называется лампочкой давления масла. При этом водитель задавал себе вопрос: «Что же предпринять при загорании лампочки, сигнализирующей что система смазки неисправна?»
Обычно загорание этой лампочки происходит после запуска двигателя или на холостых оборотах. Своим загоранием она сигнализирует, что в автомобиле имеется неисправность. Если же эта лампочка никогда у вас не загоралась, то вам, конечно, повезло и не придется пока решать проблемы, предвещаемые этим сигналом.
Основные причины перечислены ниже:
- Выход из строя масляного насоса. Когда устройство ломается, авторемонтники иногда сталкиваются с замыканием контактов регулятора. В том случае, если устройство работает в нормальном режиме, следует проверить состояние насоса, если он действительно вышел из строя, то заменить его.
- Одной из наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор, является нехватка смазки в системе. При регулярной эксплуатации автомобиля необходимо время от времени проверять уровень моторной жидкости. Если же вы постоянно добавляете масло, а лампочка не перестает мигать, то залезьте под днище авто и проверьте двигатель на предмет утечек. Если масло протекает, то следует ликвидировать причину и добавить жидкости в ДВС.
- Иногда лампа начинает мигать при использовании некачественного фильтрующего элемента.
- Засоренная сеточка масляного насоса. Обычно сетку забивает мусор и грязь, в этом случае датчик станет сообщать автомобилисту о поломке. Проблема решается только заменой либо тщательной прочисткой сеточки. После этого мы рекомендуем промыть мотор и поменять масло.
- Выход из строя датчика, который отвечает за активацию этого индикатора, или проблемы с проводкой на участке его работы. В случае обрыва проводки есть большая вероятность того, что световой индикатор на панели приборов будет срабатывать без видимых причин. Если сломается сам регулятор, то индикатор будет загораться в том случае, когда происходит перегазовка и в системе меняется давление.
- Выход из строя редукционного клапана. Когда давление в системе пониженное, клапан закрывается. Но если он вдруг открыт и при этом заклинил, то давление будет слишком низким. В результате регулятор может срабатывать самостоятельно.
Когда меняете моторную жидкость, следует придерживаться нескольких рекомендаций. Желательно покупать качественный расходный материал, который соответствует всем спецификациям мотора. Проблемы в работе ДВС проявляются обычно в тех случаях, когда используется некачественное масло. Также необходимо промывать двигатель, особенно если вы переходите от одного ММ к другом. Подробнее о промывке вы можете почитать здесь.
Что же предвещает загорание красной лампочки на индикаторе давления масла?
Причин такой ситуации множество. Однако лучшим вариантом при загорании лампочки давления будет вызов эвакуатора, поскольку при дальнейшем движении в таком случае вас может постигнуть плачевный результат. Ведь такой сигнал указывает, что ваш автомобиль постигла какая-то неисправность.
Искать ее лучше всего в спокойной обстановке после того, как ваш автомобиль будет отбуксирован в ближайший автосервис или гараж. Оказывается, что определить характер поломки намного сложнее, чем ее потом устранить.
Самой распространенной причиной загорания индикатора давления масла является наличие в поддоне низкого уровня самого масла.
Чтобы этого не случилось, необходимо периодически осуществлять собственный осмотр. При этом следует не полениться, достав щуп, определить уровень масла в автомобильном двигателе. Как правило, вся эта процедура не занимает много времени, но после нее вы сможете быть спокойными при движении. Еще у вашего автомобиля может подтекать двигатель, поэтому нужно всегда внимательно присматриваться к местам его стоянки.
Если на них вы заметите появление масляных пятен, то они будут своего рода сигналом, что из двигателя автомобиля что-то капает, а значит, следует устранить это неприятное явление. Обычно постепенное уменьшение уровня масла в автомобиле происходит из-за работы его двигателя, благодаря чему и происходит движение этого транспортного средства.
Оказывается, что двигатели у некоторых автомобилей способны еще до того, как загорится лампочка, дать знать, что масло в них уже находится на исходе. Обычно такие двигатели начинают периодически глохнуть. В подобной ситуации следует автомобилю несколько минут постоять, чтобы масло смогло стечь в поддон, а затем снова завестись. Однако следует при этом знать, что через непродолжительное время двигатель может снова заглохнуть. Поэтому в период между заменой масла его следует подлить хотя бы один разок.
При достаточном уровне масла в двигателе, и если оно нигде не подтекает, то может быть дело в датчике, отвечающем за давление масла он так и называется датчик давления масла, или в его проводке. Ведь загорание индикаторной лампочки, оповещающей о наличии неисправности, происходит тогда, когда срабатывает датчик. Если масла не хватает, то датчик естественно замыкает лампочку, а когда давление повышается до некоторого уровня, то он ее размыкает. При неисправном датчике лампочка индикатора горит постоянно.
Еще одна причина горения лампочки давления масла состоит в поломке редукционного клапана. При низком давлении масла в системе клапан закрыт, в том случае, когда он исправлен. Если же происходит зависание или заклинивание клапана, то этот факт указывает, что давление в двигателе отсутствует. Именно из-за этого и происходит горение лампочки.
Причиной падения давления масла может служить и масляный фильтр. Как правило, после того, как двигатель остановится, для упрощения его последующего пуска в его масляном фильтре должно оставаться немного масла. Если масло почти все стекает в поддон то, скорее всего, такой фильтр не является оригинальным. Помните, что замену масляных фильтров следует выполнять вместе с заменой масла.
Если все указанные выше причины проверены и устранены, а лампочка, сигнализирующая о давлении масла, продолжает гореть, то возможно что причиной низкого давления может быть неисправность масляного насоса. Прежде всего необходимо проверить сетку, отвечающую за защиту двигателя от проникновения в него различного рода частиц вместе с маслом. При заливании в двигатель некачественного продукта возможно засорение сетки, а это приводит к тому, что давление в двигателе автомобиля понижается, а, следовательно, при этом происходит загорание индикатора давления масла.