Схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2106

Схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2106

Автомобиль модели ВАЗ-2106 начали выпускать в 1976 году. От своего предшественника ВАЗ-2103 он отличался более мощным двигателем, объём которого составляет 1,6 л, модифицированным кузовом и салоном. На момент своего выхода в свет это был самый престижный и комфортабельный автомобиль. Ниже приведена качественная цветная схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2106.

Как и в любой машине, у данной модели могут возникнуть неисправности в электроцепи, поэтому электрическая схема будет незаменима для выявления и устранения таких проблем. С её помощью можно выяснить, где именно произошла поломка в электроцепи и произвести соответствующий ёё ремонт. Выяснить какая не работает лампа на панели приборов или фара, какой датчик вышел из строя, устранить поломку генератора, произвести проверку предохранителей, и другие ремонтные действия вы можете на основе представленной информации.

Важно не только содержать в чистоте контактные группы, но и использовать предохранители тех номиналов, которые рекомендует производитель. Игнорирование этих требований грозит выходом из строя электрооборудования.

Всем привет сегодня хочется поговорить о блоке предохранителей и реле на автомобиле Ваз 2106. На шестёрке предохранители находятся в салоне а вот реле под капотом раскиданы по разным местам. Да кстати в салоне Ваз 2106 есть тоже реле чуть не забыл. Иногда именно предохранитель или реле может причиной неисправности того или иного элемента.

Расшифровка и обозначения предохранителей

Назначение блока предохранителей

Кнопка гудка замыкает провод от сигнала на рулевой вал. Соответственно если на сигнале две клеммы то сигналить он может как + так -. В этом случае реле ненадо. Просто подключаешь + на постоянку а — на провод от кнопки. А вот если сгналы 2103 (улитки) или подобные то они сигналят +. Берешь реле РС-527 подключаешь его так же как и реле ближнего или дальнего света. Все по той же схеме. Один + от АКБ еще один + от предохранителя, выходной провод на гудки,а вот — не к кузову а на провод от кнопки.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Что будем искать? Например,Как выбрать незамерзайку

Мы в социальных сетях