Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Привет всем читателям БЖ "Mini Ту@рега"

После замены масел в коробке, в движке, масленого фильтра двигателя, свечей, броне-проводов чистки дроссельной заслонки, автомобиль начал вести себя совсем иначе.
Пропала вибрация, детонация, но не хватало ему какой то небольшой резвости при разгонах. Тут и было решено заменить топливный фильтр грубой очистки на бензонасосе и тонкой очистки около правого порога в районе топливного бака.

В общем приобрёл топливный фильтр тонкой очистки фирмы AF за 170руб. для ДЭУ МАТИЗ, и сеточку бензонасоса от ВАЗ 10-го семейства с двигателем 1.6, как вычитал на форуме они подходят и стоят всего 30руб.:)))

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Поднимаем заднее сидение, видим там пластиковый лючок, с обратной стороны по периметру стоят фиксаторы. Чтобы увидеть в каких местах они находятся присмотритесь к самому лючку, где идут рёбра там видны полосы, а где нет ребра то там находится фиксатор.

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Затем заводим авто и ждём когда заглохнет, чтобы сбросить давление с магистралей.

Скидываем МИНУСовую клемму с АКБ.

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Далее фиксируем разъёмы на бензонасосе, устанавливаем насос назад в бак, прикручиваем болтиками, соединяем трубки, одеваем фишку и защёлкиваем фиксатор на ней. Пластиковый лючок пока не захлопываем, чтобы убедиться после запуска мотора, что утечек нигде не не будет.

Далее домкратим машину около заднего правого колеса, снимаем колесо и ищем где там находится фильтр тонкой очистки возле топливного бака.

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Снимаем массовый провод с фильтра, брызжем ВДшкой на фишки и ждём когда грязь немного отмокнет, чтобы сжать фиксаторы.

Сжимаем фиксатор и аккуратно сдёргиваем его с топливного фильтра, чтобы грязь и пыль не попала в топливопровод снятую трубку заматываем кусочком тряпки.
Сжимаем второй фиксатор и снимаем трубку с фильтра (мне это далось с трудом т.к. все кнопки фишек были забиты сухой грязью) снимаем фильтр с крепления.

Читайте также:  Схема колдуна ваз 2110

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Далее берём новый фильтр тонкой очистки, снимаем с него заглушки, фиксаторы которые были в комплекте, устанавливаем на место фильтр, стрелкой по направлению к мотору авто и защёлкиваем фиксаторы с трубками на фильтре, одеваем массовый провод.

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Далее одеваем МИНУСовую клемму на АКБ, затягиваем, поворачиваем ключ в замке зажигания не менее 5-ти раз, чтобы выгнать воздух из системы, слышим как в баке обратка выгоняет воздух с бензином, проверяем на утечки бензина все соединения.
Если утечек нет, ЗАПУСКАЕМ МОТОР.
Работает ровно, без перебоев, детонация вовсе пропала и двигатель стал тише работать.
Ставим назад колесо, прикручиваем, спускаем авто с домкрата, подтягиваем колесо, идём глушим мотор и закрываем пластиковый лючок бензонасоса под задним сиденьем.

Всё готово, всем спасибо за внимание.

Как часто нужно менять топливный фильтр на Дэу Матиз? Согласно регламента, топливный фильтр тонкой очистки меняется раз в 10 000 км пробега. В этой модели, как и в большинстве современных автомобилей, есть еще фильтр грубой очистки – сеточка, установленная на бензонасосе в баке. У него регламент выше, и меняется он реже. Зато – заметно сложнее. Сегодня же мы рассмотрим, как самому поменять топливный фильтр на Дэу Матиз.

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

Сегодня в продаже купить топливный фильтр можно двух видов: с клеммой для заземления и без нее. Принципиальной разницы в них нет. Более того, все авто корейской сборки поставлялись с пластиковым баком, пластиковым кронштейном и фильтром с пластиковым корпусом. Естественно, на такие детали заземления быть не может. Рассмотрим вариант с обычным металлическим корпусом и заземлением. Итак, меняем топливный фильтр на Дэу Матиз.

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

  1. Сбрасываем давление в топливной системе, для чего вынимаем предохранитель топливного насоса, заводим автомобиль и даем ему заглохнуть. После чего, выключаем зажигание.
  2. Достаем фильтр из кронштейна. Он расположен справа от бака по ходу движения сзади.
Читайте также:  Обогрев форсунок омывателя лобового стекла

Дэу матиз замена топливного фильтра видео



Откидываем топливопровод от фильтра: сначала – трубку подачи, затем – трубку на выходе из фильтра. Предварительно подставим емкость под место работы – бензин все равно немного прольется, несмотря на сброшенное давление.

Дэу матиз замена топливного фильтра видео

  • Откидываем заземление и убираем старый фильтр в сторону.
  • Подключаем новый фильтр таким образом, чтобы стрелка на нем была направлена походу движения: она уакзывает направление прохождения топлива через фильтр.
  • Дэу матиз замена топливного фильтра видео

  • Подключаем клемму заземления.
  • Закрепляем фильтр на кронштейне (он просто защелкивается в него).
  • Ставим на место предохранитель бензонасоса, и заводим автомобиль.
  • Первый завод будет не быстрым: бензонасосу нужно время, чтобы закачать топливо в новый фильтр, прогнать его по топливной системе и создать нужное давление. Это нормально. И последнее: обязательно соблюдайте меры пожарной безопасности! Пары бензина способны вспыхнуть даже от разбившейся во время работы лампы накаливания.

    Перед заменой топливного фильтра на Дэу Матиз стравите давление в системе, для чего извлекаем предохранитель топливного насоса из блока, который располагается под капотом, и заводим автомобиль. Ждем пока он заглохнет. Скидываем клеммы с аккумулятора и поддомкрачиваем автомобиль и скидываем колесо (заднее правое). Теперь необходимо отсоединить фиксаторы, делается это просто — достаточно зажать фиксатор и потянуть фильтр.

    Теперь выкручиваем болт, закрепляющий фильтр и отсоединяем отрицательный кабель. Теперь можно ставить новый фильтр и собирать все в обратной последовательности. Сразу заводить автомобиль нельзя. Сначала вставить ключ в зажигание (клемма на месте уже, так же как предохранитель) и подождать некоторое время, потом можно заводить машину.

    Оцените статью
    Лада Калина
    Добавить комментарий